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商务部预计在23日公布新规,基于国家安全考量,禁止使用中国软体、硬体、能连网、自动行驶的车辆在美国道路上出现。图为中国一家公司公布监视软体。(路透) 消息人士指出,商务部(Commerce Department)估计在23日公布新规,基于国家安全考量,禁止使用中国软体、硬体、能连网、自动行驶的车辆在美国道路上出现。 路透(Reuters)21日报导,拜登政府严重顾关切中国在美营运公司,对美国驾驶人及基础设施进行数据搜集,还有可能发生外国操控连网车辆之虞。商务部提出的法规将禁止进口、销售中国配备关键通讯软、硬体的车辆,或者使用中方自动驾驶系统的车辆。 美方限制中国车方兴未艾,商务部的新举动更是重大升级。拜登政府上周才对中国进口商品大增关税,其中对中国电动车加征100%的进口税,电动车用电池及关键矿物也加征新关税。 商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)5月表示,美国连网车辆上有中国软、硬体,风险很严重;她表示,假如有200万辆车上路,而软体被瘫痪,就可能有大灾难般的后果。 拜登总统2月便下令彻查中国进口车,是否经由连网汽车科技而对美国国家安全造成风险,中方的软、硬体是否应被禁止用在所有在美国路上车辆。 商务部还打算提议让禁令适用于2027年车款的软体,以及2029年1月生效的车款硬体,也可能是2030年车款。可能禁用的东西包括加装某些蓝芽、卫星及无线导航的车辆,还有不必驾驶人操控方向盘、高度自动化的车辆。 两党国会议员共组的团体去年11月便加码示警,担心中国的汽车及科技公司在美测试全自动车辆,而搜集并处理敏感数据。 商务部的禁令将扩大适用于其他美国的外国敌人,例如俄罗斯。 大车厂如通用、丰田、福斯、现代等共组的汽车公会警告说,要变更车用软、硬体要耗费时间;原因是他们的系统经过广泛的预制工程、测试及合格检查过程,一般来说无法轻易使用不同供应商的系统或组件来替换。 政府官网指出,白宫在19日批准最终提案。法规的目标在确保美国连网车辆,其供应链要安全。本法规适用全美上路车辆,不光是农业或矿业用车。 |
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