加拿大忧墨西哥成中国规避关税后门 20多家中资车厂已投数十亿

 杜鲁多周一在巴西G20峰会与墨西哥总统辛鲍姆会面

加拿大副总理兼财长方慧兰（Chrystia Freeland）今日（19日）表示，她与美国官员都对墨西哥可能成为中国进入北美贸易体系的“后门”感到“合理的”担忧。

她透露，无论是即将离任拜登政府官员还是候任总统特朗普的顾问，都曾亲口向她表达了非常严重的担忧，忧虑中国在墨西哥大量设厂，利用加美墨贸易协议（Canada-United States-Mexico Agreement，简称CUSMA）之便，将其制造业强行打进北美自由市场。

方慧兰说：“我们并非中国那些不公平贸易商品的后门，然而，墨西哥却不能这么说了。”

尽管特朗普威胁在上台后会向外国商品加征关税，但方慧兰强调，加拿大是目前“世上唯一在对华经济政策方面与美国完全步调一致的国家”，这将有利于两国继续合作。

今年较早前，联邦政府实施对中国制造的电动车、钢铁和铝材产品征收关税，税率跟国一致，并指责中国产能过剩和做出不公平贸易行为。

杜鲁多昨在巴西出席G20领导人峰会期间，与墨西哥总统辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）会面时提出了这个问题，并形容这是一次坦率的交谈。

杜鲁多周二在里约热内卢举行的新闻发布会上说：“我已当面向墨西哥总统强调，中国在墨西哥的一些投资存在着一些问题和隐忧，而且我也知道墨西哥会致力于贯彻这项非常成功的贸易协议。”

加美墨贸易协议必须在明年7月1日之前完成续约。

相对于联邦政府，加拿大一些省长采用的措辞更为强硬。安省省长福特（Doug Ford）上周提出，如果墨西哥不肯打击中国经该国把汽车输入北美，加拿大就应与美国签订双边贸易协定。他指墨西哥正从中国进口廉价商品，然后“贴上墨西哥制造”的标签，再转运到加拿大和美国倾销。

亚省省长史密斯（Danielle Smith）近日公开表示，她“百分之一千”同意福特的见解。

她说：“我们需要采取双边（贸易协议）方式，将加拿大放在首位。”

美国的贸易代表今年曾在一份报告中警告，美国产业利益相关者担心，中国在墨西哥汽车业的直接投资不断增加，对北美同业的竞争力构成重大威胁，并可能让中国得以规避正在实施的关税。

根据美国产业组织“繁荣美国联盟”（Coalition for a Prosperous America）的数据，目前有超过20家中国汽车制造商在墨西哥投资了数十亿美元，该组织提议美国采取对抗性的贸易立场。

美国联邦储备局去年在一份报告中指出，中国已成为墨西哥增长最快的外资来源地，而中国最著名的电动车制造商比亚迪（BYD）是全球销售的领导者，该公司一直考虑在墨西哥开设车厂的可能性，也在研究到加拿大设厂是否可行。

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