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伊鹏3号20日停在卡特加特海峡。路透 华尔街日报报导,一艘中国货船“伊鹏三号”已在国际水域被欧洲军舰包围一周,这艘船涉嫌蓄意破坏两条波罗的海海底通讯电缆,可能加剧北京和欧洲之间的紧张关系。 调查人员怀疑,长225米、宽32米、载满俄罗斯化肥的散装货船伊鹏3号,上周故意破坏欧洲两条重要通讯电缆,当时该船锚链在波罗的海海床上拖行超过100英里。 欧洲的调查现在集中在这艘中国“宁波伊鹏海运有限公司”旗下船只的船长,是否被俄罗斯情报机构引诱进行破坏行为。这将是一系列针对欧洲关键基础设施的攻击中最新的一次,据执法机构和情报官员表示,这些攻击是由俄罗斯主谋。 参与案件的一名欧洲调查人员表示,该船船长极不可能没注意到自己的船放下锚链拖曳航行,拖慢速度长达数小时并在途中割断电缆。 熟悉调查的知情人士透露,该船的中国船东“宁波伊鹏海运有限公司”正在配合调查,并已允许该船停泊在国际水域。对此,该公司拒绝置评。 调查人员认为,该船11月17日在瑞典水域放下锚链拖曳航行,锚链切断瑞典和立陶宛之间的光纤通讯电缆。在此期间,该船的自动识别系统停止运作,这在海运行业的术语中被称为“黑色事件”。 18日清晨3点左右,拖锚航行约111英里的伊鹏3号,又切断德国和芬兰之间的第二条通讯电缆。该船随后开始起锚蛇行,丹麦海军舰艇随即出发追截,最终迫使其停泊在连接波罗的海和北海的卡特加特海峡。 熟悉调查的人士表示,对该船的锚和船体进行检查显示,其损伤与拖锚航行切断海底缆线的情况相符。 提供国际航运即时资料的分析公司 Kpler 提供华尔街日报的分析报告指出,鉴于当时天气温和且风浪不高,意外拖锚航行的可能性微乎其微。 伊鹏3号船长是中国籍,有一名船员是俄国籍,目前尚未接受调查。 对于相关指控,俄国克里姆林宫称这是“荒谬、毫无根据”的指控。中国外交部则说,中方持续和所有国家合作,根据国际法维护国际海底电缆和其他基础设施安全。 |
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