《金融时报》：明年中国电动汽车销量占比将过半　提前十年实现历史性拐点

当地时间12月26日，英国《金融时报》援引多家研究机构提供的数据预测称，预计明年，中国电动汽车销量将首次超过内燃机汽车。分析人士指出，作为全球最大汽车市场，中国比预期提前了足足10年达成这一历史性拐点，在汽车电动化进程方面“没有哪个国家能与中国相比”。

专家：没有哪个国家能与中国相比

报道称，瑞银和汇丰两家投资银行，以及晨星和伍德麦肯兹两家研究机构提供了行业预测数据。

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据最新估计，到2025年，中国国内电动汽车销量（包括纯电动和插电式混合动力汽车）将同比增长约20%，达1200万辆以上，超过国际预测和官方目标，较2022年的590万辆增长了一倍多；传统动力汽车销量将下降逾10%，至不到1100万辆，较2022年的1480万辆下降近30%。

《金融时报》指出，这意味著，中国电动汽车销量将于明年首次超过内燃机汽车，提前了足足10年就达成这一历史性拐点。据央视新闻早前报道，中国在2020年制定目标，到2035年新能源汽车渗透率超过50%。

比亚迪海鸥纯电动车在今年的曼谷国际汽车展上亮相。

《金融时报》表示，欧洲和美国是仅次于中国的汽车市场，但这两大市场的电动汽车销量增长正在放缓。这反映出欧美传统汽车行业对新技术的接受速度缓慢、政府补贴的不确定性以及受对中国进口汽车的保护主义影响。

中国新能源车在国际市场广受欢迎。图为国产电能车在南非展出。新华社

报道引有关的专家分析认为，中国达成电动汽车的里程碑，标志著中国在国内技术开发，以及确保电动汽车及电池所需关键资源的全球供应链方面取得了成功。中国电动汽车行业的规模意味著制造成本和售价大幅降低。

中国新能源车年产量已突破千万辆。新华社

专家表示：“中国想让一切都电气化。没有哪个国家能与中国相比。”

投资银行和研究机构均认为，未来十年，传统内燃机汽车在中国市场将进一步萎缩。他们还提到，中国电动汽车行业的快速崛起，已经对德国、日本和美国的老牌车企构成了威胁。

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