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据新华社电2日，“雪龙”号科考船只在完成一次极地营救后受困于南极密集浮冰区，部分浮冰厚达3米至4米，距离最近的清水区约21公里。 北京时间1月2日19时30分，我国南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳大利亚“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功营救在南极遇险的俄罗斯籍“绍卡利斯基院士”号客船上的52名乘客。“雪龙”号船准备撤离浮冰区继续执行后续考察任务时，所在地区受强大气旋影响浮冰范围迅速扩大，造成“雪龙”号船及船上101名人员被困。 西风来浮冰动“雪龙”号有望突围 俄南北极科研所冰情水文气象信息中心主任布列斯特金4日对当地媒体说，就目前情形来看，从“绍卡利斯基院士”号所在浮冰区突围的机会宝贵，必须利用好。 据俄塔社报道，隶属于俄联邦水文气象和环境监测局的俄南北极科研所此前曾发布消息说，围困这艘俄罗斯船和中国“雪龙”号的浮冰区，约在本月7日会出现短暂的西风，这有利于冰情转好，被困船只有望自行突围。 该科研所4日解释说，上述预报是根据这家科研所设在南极的不同自动观测站、南极地区的数个科考站以及美国极地轨道环境遥感卫星提供的南大洋水文气象信息，综合分析得出的。 布列斯特金指出，卫星图像显示俄中受困船只均位于冰情达10级的密集流动浮冰区，这些浮冰紧邻常年不动的南极沿岸冰。是近期持续不断的东风和东南风将这些浮冰集中裹挟到了此地。 据这位专家介绍，约在7日出现的西风将反方向驱赶这些浮冰，使浮冰的密集程度降低，浮冰间将出现较大的空隙，有利于俄中受困船只自行冲出包围圈。 据新华社电 在南极工作，我们要互相照顾。他们顾念了我们，这次轮到我们回报他们。最令人悲伤的是，因为他们都极端专业，流畅而迅速地救出了我们，以至于我们都没有机会对他们好好说谢谢。” ——被“雪龙”号救出的海洋生态学家特蕾丝·罗格斯 大冰山缓慢靠近“雪龙”号 “雪龙”号目前正受困于南纬66度39分、东经144度25分的密集浮冰区，部分浮冰厚达3米至4米，距离最近的清水区约21公里。船上101人全员安全，物资补给充足。为保证船舶安全，“雪龙”号在浮冰中开辟了一条长约1公里的“破冰跑道”，等待天气条件有利时一举破冰突围。 记者看到，“雪龙”号船头方向密集浮冰中有一座小冰山，其位置多日没有改变。但3日在“雪龙”号右舷出现的一座平顶大冰山，4日已漂移到船的右前方，逐渐远去。而在“雪龙”号的右后方，一座更大的冰山正在缓慢靠近。 “经过观察，我们发现右舷的这片密集浮冰区好像一条‘冰流河’，河水中‘冰流湍急’，浮冰和冰山漂移速度很快”，“雪龙”号船长王建忠说，“‘雪龙’号好像在‘冰流河’的岸边，只要穿过这条‘冰流河’，突破大约两海里最为厚重的浮冰带，就能突围出去。但何时过‘河’，时机选择十分重要。”困。
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