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 如果按照大温交通局（TransLink）原本的规画，大温地区现在应该每位通勤族人手一张Compass Card智能票卡，每天刷卡过闸门后登上高架列车（Skytrain）。但现实是Compass卡还在实验阶段，全面上路可能要等到2016年。 大温交通局与联邦和省府官员在2012年8月13日於加拿大线（Canada Line）海滨道站举行首个收费闸门的安装仪式。当时的规画是待待其他捷运站、海上巴士站安装后，与Compass卡在2013年秋季同时投入运作，预计会有80万人次公共交通系统使用者持有和使用。 但两年多过去了，大多数闸门至今仍只是摆设，Compass卡还是一个只有8万5000人拥有的实验计画，並未惠及所有通勤人士。 大温交通局负责客服和公关的副总裁布雷楠（Colleen Brennan）表示，当局现在的目標是在2016年底Compass卡完全投入使用。其间，持有U-Pass的大专生將陆续拿到Compass卡。 Compass卡的不断延期也让相关成本不断提高，从原本的1.71亿元跳升至1.94亿元。而这主要与Compass卡在车拍卡时的系统衝突所导致。 该卡的规画是在入站和出站时都需要拍卡，当乘客进入和离开高架列车站时拍卡都不会出问题，但如果是登上和离开公车时拍卡，则会出现扣款不正常的现象，这可能与公车刷卡机来不及反应乘客迅速拍卡有关。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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