关税威逼下，7家汽车工厂停产，7800名工人待岗！

美国三大汽车制造商之一的Stellantis公司宣布，出于对新关税导致减产的担忧，位于加拿大和墨西哥的两家汽车装配厂“暂停生产”，五家美国工厂的工人随即因此“供应链断裂”而“暂时失业”……

虽然汽车行业领导者早在第一时间就发出警告：“汽车关税将导致汽车工厂关闭”……但仍令人惊叹的是，第一批“受害者”的人数竟如此之多——加拿大4,500名工人、墨西哥2,400名工人、美国900名工人被迫待岗……

7家汽车工厂的7800名工人受到影响

Stellantis公司在加拿大安大略省温莎的组装工厂将从下周一（4月7日）起关闭两周。该家雇佣了4500名时薪工的工厂主要生产Chrysler品牌的Pacifica、Voyager以及Dodge品牌的Charger Daytona。

Stellantis在墨西哥托卢卡的组装工厂也将在同一日开始关闭至四月底，该家工厂有2400名时薪工，主要生产Jeep品牌的Compass以及Electric Wagoneer S。

由于上述加拿大和墨西哥工厂暂停供应其所生产的“制造汽车动力系统的冲压件”，五家在美国中西部的汽车工厂工人将“无活可干”。

900名来自密歇根州的“沃伦冲压厂”和“斯特林冲压厂”、印第安纳州的“印第安纳传动厂”、“科科莫传动厂”和“科科莫铸造厂”的时薪工将被临时裁减。

签有工会合同的的工人（900人中的大部分）不会立即失去工资，不过，相关条款有时间限制，如果加拿大和墨西哥工厂的关闭时间延长，他们将失去工会的保护。

Stellantis发表声明

在致Stellantis北美员工的备忘录中，Stellantis美洲首席运营官安东尼奥·菲洛萨表示，公司正在继续评估这些关税对我们运营的中长期影响，但同时也决定采取一些立即行动。

“这些行动我们并非轻易采取，但鉴于当前市场动态，它们是必要的。我们明白当前环境造成了不确定性。但请放心，我们会在努力管理和适应这些变化的过程中，与所有关键利益相关者保持高度关注，包括美国、加拿大和墨西哥的政府领导人、工会、供应商和经销商。”

美国汽车工会回应

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩抨击了Stellantis的裁员行为。

“Stellantis 继续拿工人的生命开玩笑……这些裁员是完全不必要的公司选择。这只是老调重弹，暴露了我们破碎贸易体系的所有问题。像Stellantis公司这样利用工人作为管理层糟糕决策的代价，是不可接受的。”

但需提及的是，尽管过去批评过特朗普总统，但费恩及其工会强烈支持特朗普的关税政策。他们相信，无论是需要几个月还是几年，“汽车生产”必将如特朗普所说“重新转移到美国工厂”。

加拿大汽车工会回应

加拿大代表国内汽车工人的工会Unifor批评了Stellantis的决定。

Unifor主席Lana Payne表示：“美国关税几乎立即伤害到了汽车工人……特朗普即将以痛苦的方式学习北美生产系统的相互关联性，然而，我们的汽车工人为这一课付出了代价。”

业内专家警告

特朗普“对外国制造的进口汽车及零部件征收25%关税”的措施已于4月3日零时生效。虽然该措施对符合美加墨协定的车辆及某些部件予以临时豁免。但坚称该关税不合法且不合理的加拿大于该关税生效当日宣布反制措施——对美国进口的汽车（不包括零部件）征收25%关税（具体征收办法与美国方式类似）。专家表示，美加相互实施的汽车进口关税将导致两国新车和二手车的价格同时上涨。

二手车市场“Autozen”首席执行官肖恩·麦克塔维什表示，“由于卖家预计买家会寻找比新车更好的交易，一些二手车的价格已开始上扬。”

长期致力于观察汽车业内动向的“Autotrader”副总裁Baris Akyurek表示，“新车价格上涨不可避免……”

“接下来，为应对更高价格以及不确定性的消费者将转向购买二手车，二手车价格势必水涨船高。一些消费者甚至可能因此而推迟必要车辆的购买决定。”

发稿前获悉，尼桑公司（Nissan）已修订其生产计划，将停止在美国销售在墨西哥生产的两款车型。大众公司（Volkswagen）则计划对从墨西哥或欧洲进口到美国的车辆增加进口费用。

新闻来源：CNN

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