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在全球贸易战走向日益不确定之际，美国总统唐纳德·特朗普一方面暗示可能为汽车企业提供关税减免，另一方面则启动了对半导体和制药产品进口加征关税的程序。
美国总统特朗普周一表示，他可能会暂时豁免此前对汽车行业征收的关税，以便让汽车制造商有时间调整供应链。
图源：X 特朗普在椭圆形办公室对记者表示：“我正在考虑一些措施来帮助汽车公司应对这些问题。”这位共和党总统称，汽车制造商需要时间将生产从加拿大、墨西哥和其他国家转移回来。“他们会在美国生产，但需要一点时间，所以我正在讨论这类事宜。” 这一表态暗示，特朗普可能再次对其关税政策作出调整。此前大规模征税已引发金融市场恐慌，华尔街经济学家也对经济衰退发出警告。 特朗普周一说道：“我不会改变想法，但我很灵活。” 白宫：启动半导体和药品征税程序周一，白宫发言人库什·德赛（Kush Desai）表示，根据特朗普总统的指示，美国商务部正依据《1962年贸易扩展法》第232条，对半导体和制药行业展开国家安全调查。 该程序允许美国政府以国家安全为由加征关税。特朗普此前就曾利用该条款，对所有汽车、钢铁和铝产品进口征收25%的关税。
图源：Global News 德赛在一封电子邮件中写道：“特朗普总统一直明确强调，要将对国家和经济安全至关重要的制造业‘回流’美国。” 联邦公报的公告显示，该项调查将从周三起进入为期三周的公众意见征询期。 特朗普本人也在讲话中表示，希望通过对药品加征关税，迫使制药企业将生产从他国迁回美国。他说：“我们要对制药业下手，关税越高，它们回来得越快。” 加拿大汽车、制药企业恐受重创在今年稍早，特朗普曾多次对是否对加拿大和墨西哥征税来回反复，最终决定对加拿大和墨西哥的石油、天然气和钾盐征收10%关税，对其他商品征收25%，但豁免在《美墨加协定》（USMCA）框架下的商品。 不过，加拿大和墨西哥生产的汽车、钢铁和铝仍须缴纳额外的25%关税，即便它们符合USMCA条件。 加拿大环球汽车制造商协会主席大卫·亚当斯（David Adams）表示，目前尚难从特朗普简短的言论中判断其真实意图。但他指出，25%的汽车关税显然违反了USMCA，因此取消关税才合乎逻辑。 加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）表示，特朗普似乎意识到北美汽车制造高度依赖国际供应链。“这是对加拿大、墨西哥，甚至中国在美国汽车产业中关键作用的认可，”他说。“至于他是否会基于这一认识做出积极举动，那还不得而知。”
图源：Global News 自从特朗普对加拿大制造的汽车征收25%关税以来，安省已有两家工厂暂时停产：Stellantis位于温莎的工厂和通用汽车位于英格索尔的工厂，导致数千人被裁。 目前，汽车零部件仍未被列入征税名单，这避免了对美国工厂供应链造成更大破坏。 安省圭尔夫市汽车零部件制造商Linamar的执行董事长琳达·哈森弗拉茨（Linda Hasenfratz）表示，若要将工厂迁至美国以避税，代价将高达数十亿美元。她指出，企业普遍将关税视为临时措施，不会据此制定长期制造战略。 至于制药关税，加拿大制药企业将首当其冲受到打击，特别是那些向美国出口廉价仿制药的公司。美国本就拥有全球最贵药价之一，这项关税也将令美国病患承担更高医疗成本。 美国外交关系协会（CFR）贸易专家伊努·马纳克（Inu Manak）指出，特朗普打算利用232条款对半导体和药品加征关税，或将面临法律挑战。 她表示，特朗普与其顾问卢特尼克（Lutnick）似乎正暗示：加征计划将绕过完整调查流程，快速生效。“但这是一个应当进行彻底调查的程序，而他们现在的做法明显不是那样。”
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