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突发! 机场大宕机 飞机"全瞎了"! 生死90秒 "迟早死害人"; 载347人飞加拿大波音起火

加新网CACnews.ca| 2025-5-9 13:27 |来自: 加西周末

再这么下去迟早出事

今天一大早,美国机场再次出事,整个系统故障,数百架飞机被延误取消,载着几百名乘客的客机差点就撞上了!机长开个飞机心都快从嗓子眼跳出来!

今天清晨4点左右,新泽西州的纽瓦克自由国际机场突发雷达屏幕故障,系统停摆90秒,空中一片混乱!

这也是纽瓦克机场短短2周内,第二次遭遇严重航班中断。

美国联邦航空管理局(FAA)发言人表示:“(我们)发生了一次电信中断,负责指挥进出纽瓦克机场空域飞机的通信和雷达显示出故障。”

这起“电信故障”发生在费城终端雷达进场控制中心(TRACON)C区,位于费城国际机场(距纽瓦克约90英里),负责调度纽瓦克机场及周边中小机场的空中交通。

音频记录显示,系统黑屏发生当时,至少有两架飞机正在接近彼此,这个时候雷达失效,分分钟就会撞上,酿成不可挽回的灾难。

空中交通管制员这边也看不到飞机的位置,只能通过对讲系统保持联系,所以拼了命用让机长小心!

当时,正好有一架从塞浦路斯飞来的私人飞机准备降落在这个机场,但雷达显示突然黑屏,无法侦测周围是否有其他飞机接近。

如果这架飞机在下降过程中如果与塔台失联,就必须要把高度保持在3000英尺以上。

与此同时,一架联邦快递的货机也在接近,空管员也在第一时间向飞行员通报了雷达屏幕故障问题。

根据航班追踪网站FlightAware数据,截至今天中午12点,纽瓦克机场已报告125架次航班取消、292架次航班延误。

过去两周内,纽瓦克机场已经接连发生两次宕机,取消或延误了数百架次航班。在今天这起故障发生之时,机场本来就还没有回复正常秩序,现在雪上加霜。

4月28日,纽瓦克机场发生第一次中断,当时空管塔台的雷达与电脑屏幕也曾黑屏60~90秒。故障原因可能包括电信线路失效、空中交通管制人员短缺和跑道施工。

纽瓦克是纽约-新泽西地区第二繁忙的机场,2024年接待旅客近4900万人次,仅次于纽约肯尼迪国际机场。

首次故障后,一名纽瓦克机场的空中交通管制员就向媒体发出警告:“这对公众而言,绝对是十分危险的事情,大家暂时不要飞往纽瓦克,尽一切可能避免到这个机场!”

当时可能还有人觉得空管员在大惊小怪,结果今天再次故障,其实这隐藏了很大的危机。

官方的态度或许没有太过严肃对待,引起空管员的不满,所以上一次故障发生之后,就有超过20%的塔台管制员离职或请假,大家给出的理由是“创伤假”。

所谓创伤假(trauma leave),就是美国的《联邦雇员赔偿法》(FECA)规定的,如果员工遭遇与工作相关的创伤或压力,可带薪请假45天。

如果飞机真的撞上了,空管也是需要担责的,更重要的是,客机载的都是2、300人,真的在自己眼前相撞爆炸死亡,对他们而言也是不可磨灭的阴影。

空管本来就人手不足,系统不给力,上层不改变,更多人选择离开。

然而,美国联合航空(United Airlines)CEO斯科特·柯比(Scott Kirby)批评,说这些人请假加剧了机场的混乱,导致数百架航班停飞。

“事实上,多年来空管这个岗位一直就人手严重不足,如果没有这些人,纽瓦克机场无法承担未来几周和几个月安排的航班量。”

就拿纽约-新泽西地区来说,按照目前这个航班量,至少需要60名空中管制员,但现实是塔台现在只有22人轮班。

也因为这一连串危机,美国交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)昨天宣布,将全面升级全国空管系统。

只是说,以美国政府目前的办事效率,系统什么时候能升级还说不准,这在之前还会不会发生什么悲剧。

除了机场雷达黑屏,今天清晨,旧金山湾区的地铁也因网络故障全面停运,导致城市交通陷入瘫痪!

早上5点左右,旧金山的地铁就全面中断了,列车部门紧急发布通知:全线列车服务暂停,直至另行通知,数千名通勤民众被困!

现场照片显示,各大车站入口都被封锁,门口贴有“列车停运”的告示。

刚刚值完夜班,清晨准备回家的民众贾斯汀·莱维亚斯(Justin Levias)抱怨,上了一晚上班准备下班,结果遇上地铁停运,最后被迫花了50美元打Uber。

不仅是系统故障可能“要人命”,人为操作失误也分分钟酿灾难。

今天,英国航空事故调查处发布最新报告——

2024年6月28日上午11点20分,一架由英国航空执飞、载着347人从伦敦飞往温哥华的波音777客机,因为副机长左右不分,拉错操纵杆,被迫紧急刹车!

当时,这架飞机从伦敦盖特威克机场(Gatwick Airport)起飞,但副机长在操作中错误地使用了左手拉动操纵杆,立即意识到并向机长确认了这一错误。

几乎是马上,两位机长就启动了“中止起飞(RTO)程序”,联系塔台。

报告提到,涉事副机长当时刚刚结束为期2周的休假,这是他休假后首次执行飞行任务。

一般来说,副机长在起飞阶段通常会在拉动右侧操纵杆前先移动左手,他这次却“不自觉地用左手拉动了错误的控制杆”,这个操作动作主要是执行中止起飞或着陆。

因为这个小小的动作,飞机右侧主起落架过热,引发起火,机场迅速派了消防队到场灭火,此次中止起飞导致跑道关闭50分钟,并造成23个航班取消。

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