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相信开过“自动启停”功能的车的人都无法忍受这个功能，为了所谓的“节能”，尤其是大夏天等红灯时居然没有空调。
泽尔丁在社交媒体平台X上写道：“这项技术就是汽车每等红灯就熄火，这样企业就能获得气候参与奖杯。环保署批准了这项技术，但大家都讨厌它，所以我们要修复它。”这一言论在24小时内便获得超过800万次观看，11,000次转发，以及92,000次点赞，受到全网称赞。 所谓的“自动启停”（AutoStart-Stop）技术，是汽车制造商为满足企业平均燃油经济性（CAFE）标准而普遍采用的功能。自2020年起，该技术成为大多数新车的标配——在车辆完全停止时自动关闭发动机，并在司机踩下油门时重新启动。这项功能虽然被EPA认可为可提高燃油经济性，但实际上却是百害而无一利。 其目的是为了环保，然而发动机在短时间内连续启动和停止，其排出的不完全燃烧的废气比发动机平稳运转时排出还多。并且，自动熄火还会间接影响车内空调、电池寿命，甚至在某些驾驶情境中带来安全隐患。 网友狂赞 没有人喜欢这功能 “每次等红灯，不仅你的车会熄火，连空调也会熄火。”一名认证为记者的网友迈克尔·巴罗内（MichaelBarone）指出，“在佛罗里达这样的地方，等三分钟的红灯真的会让人不舒服。” 一位汽车销售员在评论中写道：“我可以证实，几乎所有买车的人都讨厌这项功能。它省不了多少钱，一个月开900英里，也不过省了0.02加仑。”他补充道，在一些驾驶情境下，例如车辆准备左转而短暂停在中间车道时，这项功能甚至可能带来危险。 众多网友纷纷在泽尔丁的帖文下留言支持，既有普通司机，也包括技术人员、环保关注者和知名人士： 网友Darren Montgomery：“保佑你，Lee Zeldin。南方的夏天，这玩意儿简直是空调系统对我们的谋杀未遂。” 网友Freda Drake：“感谢你！因为这个功能，我们不得不更早更换电池，反而增加了环境负担。” 网友Dread Pirate Roberts：“感谢上帝。这玩意儿突然冒出来，强加给我们，没人喜欢。” 未来 或重新修订技术标准 尽管目前尚不清楚泽尔丁具体将采取何种立法或行政措施来推动取消自动启停功能，但这一表态已显著提升他在公众中的声誉，并可能成为未来EPA改革的优先事项之一。 汽车行业内部对此也在密切关注。有分析指出，如果EPA重新审视该功能在CAFE标准中的作用，可能将促使厂商调整车辆设计方案，也可能引发一波技术标准修订。 环保界人士对此持观望态度。一位匿名专家指出：“这项功能的确节能，但如果广泛民意反对，我们必须在技术与公众接受度之间找到更好的平衡。” 不知大家怎么看？ 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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