胡锡进:印度空难太震动了,而且有些蹊跷!

一架波音787-8客机12日从印度艾哈迈达巴德机场起飞后，很快坠入到机场附近的居民区，撞上了一家医院的宿舍楼。由于飞机刚起飞，载满燃料，引起的爆炸十分剧烈，形成巨大火团和浓烟。据报道，机上一共载有242人，到老胡发稿时，他们已经被宣布全部遇难。莫迪在这一宣布之前就已经发声，表示“艾哈迈达巴德的悲剧令我们震惊且悲伤”，这是“悲痛的时刻”。

出事飞机是飞往英国的，但是刚起飞就坠了，看坠毁的视频，飞机似乎很平稳地下降，就像是在降落。

虽说飞机起飞后的最初几分钟是风险比较高的阶段，但这架飞机出事时天空晴朗，无雨无雾，画面上看不到任何外因的迹象。据报道它在 625 英尺处（约合190米）失去信号，然后就直接眼睁睁地看着坠落向居民区。我看到有外部专家怀疑，它有可能撞上了飞鸟，这也是外部能在第一时间猜想的唯一原因。

然而，视频上飞机坠落前的情形，看不出发动机有异样。另外，飞机没有抖动，没有倾斜，如果说飞机撞上了飞鸟，在坠毁前，飞行员应当会千方百计试图拯救飞机，但是从画面上看不到这样的迹象。航空分析师杰弗里·托马斯告诉CNN，“飞机看起来并没有遇到危险”，“它就这么沉了下去，撞向地面，激起一团火球。”

空难风险更高的是飞机降落阶段，那个阶段的事故率是起飞阶段的两倍。但是事故很多有外因加入，比如天气、飞鸟等等。但是总的来说，航空还是很安全的，出一起这样的坠毁事故，都会轰动全球。

老胡查了一下相关资料，波音787客机是波音比较新的机型，它于2011年9月开始正式投入商业运营。印度失事的这架波音787-8飞机注册号为VT-ANB，序列号为36279，于2014年1月交付印度航空，机龄11.5年。波音客机的使用年限一般在20至30年，11.5年这个机龄相当于目前一些大航空公司787-8这个机型的平均机龄。老胡还查阅波音787是否发生过其他坠毁性的空难，目前没有搜到该机型其他严重空难的例子，而且CNN报道说，这是波音787梦想客机自2011 年投入使用以来发生的首起重大事故。

发生坠毁的艾哈迈达巴德机场位于古吉拉特邦，那里是印度国父圣雄甘地的诞生地，也是莫迪的家乡。该邦是印度经济最发达的邦之一，其地位有点类似广东之于中国。

▲6月12日，人们聚集在印度古吉拉特邦飞机坠毁现场（图源：新华）

如果是飞鸟导致，或者是印度飞行员操作出现致命错误，那将对印度的形象造成打击。

有没有可能存在上述假想之外的其他原因呢？老胡相信，印度调查者会朝各个方向怀疑，比如他们也不会放弃“人为破坏”的可能性。但是调查这起空难注定是非常复杂的，任何结论都需经得起推敲

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