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这张取自社群媒体的照片显示，印度航空注册编号为VT-ANB的波音787梦幻客机4月27日飞越日本东京。这架飞机于6月12日失事坠毁。(路透) 华尔街日报15日独家引述知情人士报导，印度航空171号班机6月空难，最新调查细节已将焦点转向驾驶舱内的资深机师。 印度航空事故调查局（AAIB）日前发布初步调查报告时曾写道：“在驾驶舱通话记录器中，一名机师被听到询问另一位机师，他为什么关掉。另一位机师回应他没有这么做。”初步调查报告总结了这段对话，但未具名说话的飞行员身分。 不过，知情人士透露，根据美国官员对初步证据的评估，黑盒子记录的驾驶舱对话中可听出，是机长关闭了控制飞机两具引擎燃油供应的开关。他们表示，当时由副机长操控该架波音787梦幻客机，而在飞机离陆爬升后，他曾询问经验更丰富的机长，为何将开关转至“切断”位置。 知情人士指出，副机师先是表现出惊讶，随后陷入恐慌，而机长则似乎始终保持冷静。 根据知情人士、美国机师以及追踪此案的飞安专家说法，初步报告中的技术细节同样指向机长关闭了开关。报告并未说明该举动是出于意外，或是刻意为之。 曾阅读AAIB的美国机师指出，身为实际操纵飞机的副机长昆德（Clive Kunder），当时可能正专注拉动操纵杆，而担任监控机师的机长萨布哈瓦尔（Sumeet Sabharwal）则较可能有空操作其他控制装置。 知情人士表示，这些初步细节也促使部分美方官员倾向认为，刑事机关应介入此事；若这起坠机事件发生在美国本土，启动类似调查的机率将相当高。在美国，若事故调查员认为事件涉及潜在犯罪，而非单纯的飞安疏失，通常会邀请联邦调查局（FBI）等机构参与调查。 针对《华尔街日报》关于机师的相关报导，印度民航部与AAIB一名新闻官员表示内容片面，并拒绝进一步回应。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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