- 48小时新闻排行
- 7天新闻排行
 提议涨税0.5%的运输公投將於3月开始，大温都会区的市长们对於公投失败的假设情况皆避而不谈，甚至有市长更直言没有任何替代方案，公投若未过关，只会给地区民眾未来带来更大压力。 素里市长兼市长议会副主席何普娜（Linda Hepner）表示，这项交通基建经费公投计画不仅仅与公车服务有关，而是能將整个地区的运输系统提升，一旦被否决，整个地区的交建发展都將出现风险。 大温民眾將於3月中收到公投选票，一旦增税通过，政府每年將收入2亿5000万元。这笔资金將被纳入省府专项基金中，大温每个家庭每年平均估计多负担128元，挹注这项预定投资75亿元的十年交通计画。除了这笔增税而筹措的经费，该计画所需资金来源还有省府和联邦政府拨款。 若这项公投被通过，省府將修改省税（PST）相关法律，大温交通局（TransLink）和市长议会也將开始著手推动交通建设十年计画的执行，预计首笔税收將於2016年夏季开始使用。 为了取得长期的资金，市长议会还有意徵询公眾意见，研议大温都会区內所有桥梁过桥收费。 若这项公投最终失败，市长议会没有替代方案，只能对现有的资源进行整合优化分配，包括將人比较少的区域的公车调往需求更大的区域服务，这一方法已经在不少地区实行，包括高贵林港等地。高贵林市长史都华（Richard Stewart）称，若没有必要的拨款改善公共交通，市长们只能想办法拓宽道路或修路，最终只会让纳税人支付更多钱。 提出让纳税人公投决定是否要通过这项增税计画的省长简蕙芝，仍然打算置身事外，不过市长议会认为，一旦这项公投失败，省府就不得不对改善大温都会区的交通计画採取下一步行动。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
关注获得及时、准确、全方位的新闻消息
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
