加航空乘撕毁”复工令”硬刚政府!机场爆发混乱

图源：CP24

加拿大公共雇员工会（CUPE）周日表示，加航空乘人员将继续罢工，并将挑战他们称之为“违宪”的复工令，无视政府要求他们在东部时间下午2点之前重返岗位的决定。

这导致加航空原定于周日恢复运营的计划被迫中止。该航空公司在声明中表示，航班将于周一晚间恢复，而原定于周日执行的大约240个航班已被取消。

这场自1985年以来首次的空乘罢工，导致约700个每日航班停飞，超过10万名乘客滞留。此前双方已就新合同谈判数月。

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CUPE在声明中表示，成员将继续罢工，并呼吁加拿大航空重返谈判桌以“达成一份公平协议”。

声明中写道：“我们将挑战这一明显违宪的命令，它侵犯了1万名空乘人员的《宪章》权利，其中70%是女性，并且100%的员工每次上班都被迫为雇主做无偿劳动。”

周日早上，数百名CUPE成员聚集在多伦多皮尔逊机场外，高举标语并高喊口号：“嘿、嘿、吼、吼，无偿劳动必须走！”

在抗议现场，CUPE加航分部主席Wesley Lesosky证实工会拒绝了政府的命令：“我拍了一个撕毁复工令的视频发给他们。”

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Lesosky强调，在合同获得批准之前，与加航的谈判依旧停滞不前。工会的目标是通过8个月的谈判达成新的集体协议。

“加航必须看到，这些人都在支持他们的工会。加航必须明白，我们需要的是一份新的集体协议。”

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CUPE 4092分会副主席Lillian Speedie周日在多伦多皮尔逊国际机场的罢工现场接受采访时表示：“我不认为有人愿意在这种情况下重返岗位。我们才罢工12个小时，就被立法强制复工？抱歉，暴风雪让加航停飞的时间都比这更长。”

工会表示，主要争议点在于：在过去十年的合同期间，薪资长期落后于通胀，以及空乘在飞机不运行时（如登机和地面等待时间）没有报酬的“无偿劳动”。

加拿大航空和加拿大政府发言人暂未立即置评。

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学者批评：加航太依赖政府

约克大学副教授、劳工地理学者Steven Tufts表示，加航在劳资关系问题上已经过于依赖联邦政府的介入。

他提到，去年加航与飞行员工会的争端中，在双方于2024年9月达成临时协议前，加航就曾要求政府随时准备介入。

Tufts表示：“加航需要学会别每次遇到谈判僵局就去找‘爸爸妈妈’。他们必须真正坐下来，与员工达成协议。”

图源：CTV

CUPE宣布发起“全国行动日”

CUPE宣布将发起全国行动日，并于周日在多伦多、蒙特利尔、温哥华和卡尔加里机场外组织示威活动。

需要注意的是，由第三方航空公司Jazz和PAL运营的Air Canada Express航班未受影响。加航表示，那些因航班取消而未出行或未接受退款的旅客，将会收到新的行程通知。

对于这场罢工，你怎么看？政府的强制仲裁是“维稳”还是“纵容”？空乘人员坚持罢工又是否合理？

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