日产Nissan R35 GT-R“战神”正式退役

日本日产(Nissan)今天(8月26日)宣布，这一代R35 GT-R“战神”跑车最后一辆在枥木县生产线诞生，标志着这一代车系自2007年推出经过18年以来正式退役。厂方今日在GT-R生产线举行了大型告别仪式。 

日产Nissan R35 GT-R正式退役│18年间产量约4万8千辆

日产Nissan R35 GT-R车系自2007年诞生，至2025年8月产期长达18年，总产量只约48,000辆。

日产Nissan R35 GT-R今天（8月26日）在枥木县生产线诞生的“最终号”，属于日本市场Premium Edition T-Spec版本，喷上经典Midnight Purple车身颜色，据知车子已名花有主。

日产Nissan R35 GT-R正式退役，厂方今日（8月26日）在GT-R生产线举行了大型告别仪式。

日产Nissan R35 GT-R车系自2007年诞生，至2025年8月产期长达18年。

日产Nissan R35 GT-R车系自2007年诞生，至2025年8月产期长达18年。

日产Nissan R35 GT-R车系18年来发展成为不同级别赛车，曾赢过5届日本Super GT GT500组别冠军、3届GT300冠军等。

日产Nissan R35 GT-R车系产期长达18年，总产量只约48000辆，当中日本市场占37％。

日产Nissan R35 GT-R车系自2007年诞生，至2025年8月产期长达18年，不过厂方透露总产量只约48,000辆，当中日本市占37%。今天在枥木县生产线诞生的“最终号”，属于日本市场Premium Edition T-Spec版本，喷上经典Midnight Purple车身颜色，据知车子已名花有主。日产指出18以来只有9位特定师傅Takumi“匠人” 负责装嵌VR38引擎，每台机器约需6小时人手安装。由于近年R35 GT-R已符合不到欧盟及北美等地的废气排放标准，所以只限日本当地发售。

值得留意是R35 GT-R在2007年推出时，编号VR38的3.8公升V6双Turbo引擎输出480ps马力，期后厂方替车子不断升级改良，2017年改良版马力提升至570ps，半自动波箱也经过大幅强化更新。厂方旗下Nismo赛车部门之后也推出了加强版，例如最终极T-Spec版本马力达到600ps。18年来R35 GT-R也发展成为不同级别赛车，曾赢过5届日本Super GT GT500组别冠军、3届GT300冠军等。

最多人关心相信是GT-R车系的未来发展，厂方指R35 GT-R退役并不代表GT-R历史来到终结，他们表示下一代GT-R暂时仍未落实一个准确方案，不过大家可以放心GT-R会继续演变传承。

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