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美国总统特朗普周四签署了一项总统令,将针对日本进口汽车的关税从之前的25%降至15%,并规定对大多数日本商品征收的关税不得超过这一新上限。 根据总统令,这些关税将在正式刊登于美国《联邦公报》七天后生效,目前公告尚未刊出发行,这也证实了日本政府此前对7月份和华盛顿签署的协议的解读。 东京方面周五对此表示欢迎,内阁官房长官林芳正称,总统令标志着双方协议得到了“忠实且具体地落实”。 根该法令,和日本达成的协议规定,出口到美国的大多数日本产品的关税上限为15%,而那些目前已经征收超过此上限的产品则维持原有的税率不变。部分领域则不受15%关税的限制,其中包括航空航天、美国国内无法供应的原材料,以及仿制药等。 汽车方面,进口日本汽车将被征收15%的附加税,低于目前大多数美国进口汽车的25%关税,日本的这一待遇与欧盟类似。 白宫网站上公布的文件消除了外界对7月底东京与华盛顿签署的协议内容的疑虑。此前,日本政府坚持认为,该协议设定的15%的最高关税,与随后公布的华盛顿与布鲁塞尔签署的协议一致;但美国当时一度声称15%的税率是额外附加在日本多种产品现有关税之上的。现在,刚刚签署的行政令最终确认了东京的说法。 美日协议是在7月22日签署的,当时特朗普表示,日本企业将作为对价在美国投资“5500亿美元”,而且其中“90%的利润将留在美国”。 一些问题仍悬而未决 尽管美日协议已经签署,但华盛顿方面却迟迟没有正式公布法令,这让日本方面感到惴惴不安。以至于负责关税谈判的日本代表赤泽良圣在周四(9月4日)专程飞赴美国,敦促特朗普尽快签署文件,此时距离双方谈判结束已经过去了六周。 在启程前,赤泽良圣表示:“美国有必要尽快发布总统令,以便修改双边关税,并降低对汽车和零部件的附加税。” 虽然目前政府令已经签署,但一些问题仍然尚未解决,尤其是关于特朗普所宣布的日本投资的一些内容,东京方面估计这些投资主要将以贷款和担保的形式出现 除了投资外,日本还承诺购买“价值80亿美元的美国产品”,但未给出具体的时间表。双方还将研究从阿拉斯加购买液化天然气(LNG)的条件。 最后,据白宫称,东京承诺购买“美国制造的商用飞机,包括100架波音客机”,并“解除长期以来阻碍美国汽车进入日本市场的限制”。 不过,该协议并没有涉及对钢铁和铝材的关税调整,这两类材料的美国关税目前仍旧维持在50%。 法新社指出,与此同时,日本也在积极拓展其他市场,力求市场多元化,东京于8月29日曾宣布将在印度投资680亿美元,并同意深化双方在经贸和安全领域的关系。 |
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