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 大温交通局（TransLink）11日突然召开记者会，宣布董事会决议即日起将现任行政总裁贾维斯（Ian Jarvis）调职为董事会顾问，由曾任Transit BC总裁的艾伦（Doug Allen）暂代，预计任期六个月，董事会已组成委员会寻找交通局新任领导人。 交通局董事会主席丝索尔（Marcella Szel）指出，此人事决定是为了恢复民众对大温交通局的信心，强调民众长期以来对交通局的怨言，董事会都听到了，因此做出决策，待公投过后，大温交通局将有新领导者与新的营运方向。 丝索尔表示，贾维斯未来将转任顾问，直到2016年6月合约到期，他的年薪46万8000元维持不变，暂代总裁的艾伦月薪为3万5000元。 现场媒体纷纷提出质疑，认为大温交通局支付两名总裁的薪资，在经费不足状况下相当不合逻辑，丝索尔仅表示，对此实在别无他法，因为交通局认为，这些改变必须在公投之前完成。 省运输厅长斯顿（Todd Stone）则表示，大温交通局确实需要由上而下的改变，但他强调，此人事变动并非他授意，而是由大温交通局董事会决议，民众应能由此看到大温交通局改变的决心。 加拿大纳税人联盟卑诗分会主任贝特曼（Jordan Bateman）直批，大温交通局就跟过往一样，用非常昏庸的方式解决问题，现在纳税人不仅得支付两名总裁的月薪，还须支付寻找新任总裁的费用，他认为交通局等于间接承认无法获得民众的信任，因此选民更不应对运输公投案投同意票。 贝特曼续轰，大温交通局若真的认为贾维斯领导无方，就不应继续让他担任董事会顾问，这样的做法不仅荒谬，更凸显大温交通局是彻头彻尾的无药可医。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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