华为最便宜汽车亮相 只卖人民币15.98万元

上汽集团与华为联合打造的“尚界”H5在23日上市，定价人民币15.98万元（约新台币68万元）起。（取自新民晚报）

上汽集团与华为联合打造的“尚界”H5在23日上市，定价人民币15.98万元（约2.25万美元）起，是华为鸿蒙智行家族中首款低于人民币20万元的车型，也是华为合作打造的最便宜车型。

新民晚报报导，尚界H5此前打开预售仅18小时后，这款新车就锁定5万份订单；截至23日，尚界H5小订突破16万辆。尚界H5分为增程版和纯电版，价格区间为人民币15.98万元至19.98万元（约2.81万美元）。

尚界H5能够打破人民币20万价格门槛，得益于上汽强大的成本控制能力和供应链优势，上汽工厂已开足马力，做到上市即交付、交付即上量。

上汽与华为的牵手推出“尚界”品牌车款，被视为是一场“双向奔赴”的合作案，上汽是大陆规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，这场奔赴是上汽主动发起的，是谋求转型的关键动作，上汽宣称砸下人民币 60 亿元资金，并抽调 5,000 名工程师组建团队，跟华为的技术人员一起研发，从整车底盘调校，到座舱按钮回馈，都反复测试。

随着这款融合上汽品质基因与华为智能技术的车型走向市场，传统车企与科技巨头的跨界合作将迎来首次大规模用户检验，而这也可能成为改写智能汽车竞争格局的关键变量。

两家公司的合作落地速度惊人。2025年4月29日，“尚界”整车生产及其电池配套项目正式落户临港新片区。从2月份启动商洽，到项目落地，仅用了1个月时间。在上海临港，上汽为尚界建了座 超级工厂，工厂的使命是要让用户拿到车时，既感受到华为智能的黑科技，也摸得到上汽70 年造车的老底子。

尚界H5被称为六边形战士，因其在多个维度表现均衡出色。空间方面，车长4780mm，轴距达到2840mm，后排腿部和头部空间均超过1米。后行李厢容量达到601升。研发团队对座椅、顶棚、仪表板、车门等176处细节进行了优化，“抠”出了更多可用空间。

动力方面，增程版CLTC纯电续航最大达235公里，综合续航1,360公里；纯电版CLTC续航最高655公里。安全性能上，采用超高强度车身设计，高强钢占比84%，搭载全向防碰撞系。最重要的是，该车全系标配鸿蒙智能座舱和华为干昆智驾ADS 4辅助驾驶系统，打破了以往智能驾驶只能是高端车型专属的认知。

华为终端BG董事长余承东坦言，华为把做手机时对用户体验的苛刻标准搬进了汽车圈：尚界H5的鸿蒙座舱，语音交互回应快，导航能精准到社区大门；ADS 4.0 辅助驾驶系统，搭配雷射雷达和 4D 毫米波雷达，连暴雨天的斑马线都能看得清 — 就像给车装了 千里眼 。

余承东介绍，尚界H5做到了同级唯一支持端到端领航辅助，支持城区、高速、快速路的领航辅助；同级唯一的驾驶员失能辅助，能自主靠边停车、自动呼出救援电话等，以前这些配置只在人民币百万级豪车上见得到，现在尚界要让主流用户也能用上。

免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca