中国最大收费站24车道挤成星河 网批设计不良要求撤站

吴庄收费站单向24条车道，被准备返回居住地的车潮塞得水泄不通。(美联社)

10月8日是十一长假的最后一天，返程和交通拥堵成为焦点。安徽全椒县的吴庄收费站是中国最大的收费站，7日出现返程高峰拥堵，出入口总流量14.8万辆，满满的车辆塞在24车道前密集画面甚至被媒体赞为“最长最美的星河”。但是塞车被美化也引发网友抱怨“怎么还骄傲起来”，批评收费站车道缩减设计不良、应该要撤销。

据央视新闻、红星新闻报导，吴庄收费站位于G40和G42共用高速合宁段，设有12进24出共36车道，是中国车道最多的收费站，被称为“安徽东大门”。7日当天进出口流量达14.8万辆，其中出口往南京方向11.4万辆。

8天长期期间总车流约86万台次，日均超12万，为平日的3倍。车流存在明显潮汐变化，节前多由东向西，节后反向，最大单日差值达8万辆，过境车占比近60%。

对于民众质疑为什么收费站不撤销，吴庄收费站站长管旭东解释，吴庄收费站位于安徽和江苏两省交界处，是沪陜高速与沪蓉高速的共用站点，是中西部省份进出长三角的门户，也是皖苏两省车流交汇的内核节点。日常出入口车流量约4.4万辆次，重大节假日单日最高通行量达18.5万辆次，巨大的交通流量决定了需要建设成大规模的收费站以满足通行需求。

吴庄收费站迎来国庆中秋假期返程高峰，双向36个车道全开仍被中西部前往江浙沪的返程车流挤满。(取材自微博)

其次是政策与技术因素，有省界管理需求。虽然传统的省界收费站已撤销，但在省界处仍需要进行一些必要的管理和服务工作。再次是开放式交通限制。在2020年1月1日撤销省界收费站后，全国高速公路实现一张网，需要实现全封闭运行。而吴庄收费站邻近的江苏省相连高速公路为开放式道路，车辆可以自由进出高速公路，不具备拆除省界收费站的条件。

报导指出，如此庞大的车潮涌入，也让吴庄收费站一时从最大收费站化身为最大停车场。有媒体用“返程星河”形容吴庄收费站绵延不绝的车潮“美景”。

对此，不少网友纷纷抱怨称“不知道人家的苦”、“怎么不采访堵在车流里的司机”，更有网民直批收费站设计不良，“进出不对等”、“出口能不能拓宽”？并称通行口越多反而越堵。

位于安徽与江苏两省交界处的“吴庄收费站”，是中国境内第一大收费站，单向车道就有24条，回堵的画面令人震撼。(美联社)

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