汶莱官方批准使用中国飞机 中商飞2款飞机将进入汶莱市场

外媒报导汶莱监管机构已批准中国制造的飞机许可。图为中国商飞上海飞机设计研究院展示的C919、C929的样机。（新华社）

中国商飞公司的产品，有望进入新的海外市场。据外媒披露，汶莱航空监管机构已经允许其航空公司运营中国制造的飞机。

路透报导，根据汶莱航空监管机构23日发布的新规定，汶莱成为最新允许其航空公司运营中国制造飞机的国家，这对总部位于上海的飞机制造商中国商飞来说是利多。

汶莱市场规模虽小，但中国制造的飞机在海外的每次进展都受到密切关注。中国商飞2款机型C909（原ARJ21）和C919缺乏西方监管机构的关键认证，该公司尚未获得中国以外的大型全球航空公司的订单。C909最多可搭载90名乘客，是中国第1款实现商业生产的喷射机，于2016年投入使用。中国商飞后来推出了体型更大的C919，C919目前仅供中国航空公司使用。

目前国际上已有柬埔寨、寮国、越南和印尼等国，将C909支线飞机投入航空公司营运。

推动允许汶莱航空公司营运中国制造飞机的行动，由专注于汶莱的初创航空公司GallopAir（骐骥航空）牵头，该公司已订购C909飞机，并得到了中国的投资支持。2023年，该公司订购了15架C909和15架中国商飞更大、更新的C919窄体飞机，这是中国以外的航空公司首次订购C919飞机。

此前，汶莱民航局（DCA）只批准获得美国、加拿大、欧洲或巴西监管机构设计认证的飞机，其中包括波音、空中巴士和巴西航空工业公司生产的飞机。该国航空机构23日发布的修订案将中国民用航空局（CAAC）纳入其监管机构名单。中国商飞的飞机设计由CAAC认证。

新华社24日也报导，汶莱民航局23日发布最新修订的民航法规，正式认可中国民用航空局的适航标准，并将其列为可接受的设计国适航当局。汶莱民航局于23日公布了修订后的航空器、零部件和设备合格审定规章。根据这项新规，在汶莱进行航空器型号注册认证审批时，由中国民航局颁发的型号合格证档可作为有效的型号设计批准证明。

此前在今年4月，越南已将中国航空局列入其核准航空监管机构名单。然而，报导指越捷航空上周已停止运营其租赁的2架C909飞机，因为这2架飞机的6个月租赁合约已经到期。

路透指，骐骥航空（Gallop Air）执行长Cham Chi表示，中国商飞尚未向GallopAir交付任何飞机，目前尚不清楚首批交付何时进行。新华社则援引他的说法表示，此次法规修订为中国生产的喷气式客机进入汶莱市场奠定了重要的法律基础，体现了对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可。

公开资料显示，2023年4月印尼翎亚航空（TransNusa）引进C909机型投入商业运营；2025年4月12日，由中国商飞“干租”（仅涉及飞机的租赁，不包括机组和备件）给寮国航空的C909也完成首次商业飞行；今年4月19日，由成都航空“湿租”（配备机组人员、维修等服务于一体的飞机租赁模式）给越南越捷航空的2架C909飞机同时开启商业运营。

新华社先前报导，截至今年7月，印尼翎亚航空、寮国航空、越捷航空3家海外航司，在东南亚地区运营7架C909飞机，开通15条航线，通航18座城市，累计运送旅客超过37万人次。

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