撑不住了! 加拿大机场塔台关闭 加航警告: 尽量别飞! 圣诞新年假更乱

都知道美国机场现在面临危机，政府关门、空管员请假，大批航班取消，可没成想，加拿大也一样。

就在加拿大航空给内部飞行员的备忘录里，公司就正式提醒所有人——加拿大两个城市的机场因为人员短缺，塔台目前已经关闭了，大家尽量避免飞！

塔台关闭，对于一个机场而言还是很严重的，没有空管指挥空中交通，安全隐患大，机场直接宣布关闭，也直接影响航班起降。

据媒体独家获取的加航内部文件显示，这次被点名的是BC省的基隆拿和曼尼托巴省的温尼伯机场，这两个机场已经多次出现因为人员不足，塔台关闭的情况了，“且情况可能扩大至其他机场”。

目前，尚不清楚两座机场的塔台关闭频率，但反正加航是让飞行员避开了。

加航表示，此举主要也是为了减少不必要的运营成本，因为如果塔台临时关闭，飞机可能会需要在空中判断或者改飞，增加备用燃油。

本周四，Nav Canada也发布最声明中表示，塔台关闭是“为了确保员工安全与身心健康”，并一般都会选在航班流量较低的时段关闭，尽量减少影响。

北美航空业最近这段时间也算是一片混乱了，普遍受到空管人手短缺困扰，导致航班延误与调度混乱。

美政府停摆导致空管招聘冻结和培训延误，联邦航空管理局（FAA）本周承认，多地机场的航班受到明显延误。

加拿大空管员工工会也表示，实际受影响的机场远不止温尼伯与基隆拿两地。

他指出，这些临时关闭是为了让管制员获得必要的疲劳休息时间，但“反映出系统的韧性不足与长期的人手危机，加拿大的空管体系过去能抵御短期波动，但现在已经出现结构性短缺。”

加拿大的空管服务是完全由Nav Canada独立运营的，负责全国民航导航、通信与监控。自疫情以来，该机构多次警告人力紧张，尤其在偏远地区和中型城市机场。

据业内数据统计，加拿大现有约2000名持证空管人员，较疫情前减少近15%，培训一名新管制员通常需要三至五年时间。

目前，加拿大航空尚未宣布是否将调整航班计划以应对塔台关闭情况。

航空安全顾问表示，“短期内，航班延误或许无法避免，但如果不尽快恢复系统韧性，加拿大航空业的整体竞争力将受到威胁。”

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