WSJ：飞机排放有毒气体与多起机师及空服员死亡案例有关

飞机排放有毒气体与多起机师、空服员死亡案例有关。示意图（路透）

华尔街日报21日报导，越来越多医师及研究人员调查发现，飞机排放有毒气体与多起机师、空服员死亡案例有关。原本健康良好但突然病倒的美国航空(American Airlines)54岁机长魏兰德(Ron Weiland)，临终之前无法说话，但在语言治疗师媳妇给他的iPad上重复写下“烟雾”(fume)一字。

根据魏兰德妻子玛莎(Martha Weiland)提交给法院的宣誓证词，2016年10月，原本擅长乒乓球的魏兰德跟邻居玩球时发球完全挥空，失去原本应付自如的打球能力，几周后在佛州友人家只喝一杯鸡尾酒就口齿不清。2017年5月，魏兰德飞行时对乘客广播突然讲话困难，从此退下机长任务，一个月后被诊断出患有俗称“渐冻人症”的肌萎缩性脊髓侧索硬化症(amyotrophic lateral sclerosis)，2019年7月病逝。

乒乓球事件的两个月前，魏兰德驾驶的波音767客机(Boeing 767)在迈阿密国际机场(Miami International Airport)滑行时，客舱出现浓烈的引擎油烟味。他紧急停止飞航计划并疏散乘客，后来留在机唱协助维修人员寻找问题。引擎再度启动时，舱内冒出烟雾，能见度差到只能看到15排座位。

这起事件在航空界称为“烟雾事件”(fume event)，合成油料或其他液体泄漏到飞机引擎而产生有毒气体，有毒气体透过飞机空气供应系统，释放到机舱与驾驶舱内。虽然烟雾造成影响通常是短暂、轻微或毫无症状，某些乘客及机组人员却被诊断出留下长期甚至致命伤害。

玛莎2020年对波音提告，指控曝露于致命有毒气体导致丈夫罹患疾病而丧命。2022年，就在陪审团预定宣布裁决的前一天，波音与玛莎达成庭外和解，赔偿金额保密不公开。根据和解协议，波音否认疏失，并表示飞机设计数十年来都通过联邦航空总署(FAA)批准。

报导指出，根据数十份近年研究报告与脑部、心脏疾病专家、流行病学家、毒物学家在内的20多名医界人士访问，证据显示飞机有毒气体与致命疾病确有关联。

曾经为18名疑似曝露有毒气体致死的机组人员验尸的荷兰法医病理学家范德古特(Frank van de Goot)说：“确实有模式存在，无法忽视。”

维吉尼亚州脑损伤专家奥夏尼克(Gregory O'Shanick)表示，曾经治疗过因为商业客机有毒气体曝露而严重受害的机组人员，这些机组人员病情与战场上曝露于化学物质或爆裂物而重度脑震荡军人类似。

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