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当地时间1月6日，在媒体交流会上，黄仁勋又一次分享了自己对物理AI（人工智能）技术发展的乐观看法。当有记者指出目前机器人的技能水平依然较为基础时，黄仁勋却相信，具有人类级别技能的机器人将在今年出现。 黄仁勋表示：“我们不仅使用眼睛，也拥有触觉，而机器人目前只有‘眼睛’，因此它们需要具备触觉能力。而精细运动技能的实现非常、非常困难。不过，我们正在这一领域开发相关技术，我知道行业内的其他公司也在推进这方面的工作。” 黄仁勋一向对具身智能乃至物理AI的发展前景充满信心。就在前一天，黄仁勋在国际消费电子产品展览会（CES2026）上发表主题演讲，在演讲中屡次提到物理AI，并宣布西门子将把英伟达的CUDA-X库集成到其设计与工程工作流程中，在机器人仿真等场景中使用英伟达Omniverse等相关工具。 在英伟达当天发布的官方新闻稿中，黄仁勋称“机器人领域的ChatGPT时刻已经到来”。而在演讲中，他采取了更为谨慎的说法，称物理AI的ChatGPT时刻“即将到来”。 在接受采访时，黄仁勋还表示，机器人“将创造就业机会”，解决全球的劳动力短缺问题。他将装有AI的机器人称为“AI移民”：“作为一个群体，人类难以维持我们想要的经济规模。因此，我们需要更多‘AI移民’，来帮助我们完成那些人们可能不愿从事的工作。” 黄仁勋进一步指出：“我们只需要经济繁荣发展，我们需要保持低通胀，这样才能创造更多就业机会，降低生活成本。所有这些都将随着AI的进步而得到实现。” 在本届CES上，英伟达宣布了公司在自动驾驶方面的最新布局。据介绍，2025年款梅赛德斯奔驰CLA将集成英伟达的完整自动驾驶技术栈。首款搭载英伟达技术的汽车将于今年第一季度在美国正式上路，随后，欧洲市场将在第二季度跟进，而亚洲地区的发布则计划在下半年完成。 在接受采访时，针对自动驾驶，黄仁勋表示：“在今天路上行驶的数十亿辆汽车中，再过十年，其中的数亿辆将拥有强大的自动驾驶能力。我认为，这可能是未来十年中规模最大、增长最快的技术领域之一，是非常重要的领域。” 此外，从技术监管层面来看，黄仁勋强调，创新、速度和安全是相辅相成的：“很多人认为，以某种方式让技术发展减速会带来更好的安全性。但是，我真的很感激汽车的进步。我不会想开50年的老车，因为我觉得它不安全，也不希望乘坐有70年历史的飞机......创新就是为了安全。” 6日当天，英伟达（Nasdaq：NVDA）股价跌0.45%收于每股187.28美元，总市值达到4.55万亿美元。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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