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| 2024年12月29日，韩国济州航空2216号班机在降落前疑似遭遇鸟击失控，最终以机腹着陆，飞机冲出跑道并撞上机场外围的混凝土堤坝，导致爆炸，造成179人死亡的惨剧。韩国官方近日首次公开了黑盒子记录，揭示了飞机失事前75秒的对话内容。
2024年12月29日，济州航空发生179死重大空难。 （路透） 据韩媒报道，韩国国会“1229客机空难真相国政调查特别委员会”代表、在野党国民力量议员金素喜，公开了她从航空和铁路事故调查委员会获得的听证会资料，其中包括失事客机的黑盒子数据。该数据记录了机组人员在生死关头的对话，时长约75秒。 事发当天上午8点58分11秒，副机长首先发现鸟群，惊喊“有鸟！”，并报告“下面有非常多”。此时，副机长提到的“下面”指的是客机准备降落的机场跑道。事故调查委员会分析显示，事发时靠近跑道的花嘴鸭群数量大约为5万只。 上午8点58分20秒，机长决定执行“重飞（Go around）”操作。8点58分26秒，黑盒子记录下疑似与鸟群相撞的“砰”一声巨响，同时伴随着机长的短促惊呼。遭遇鸟击后，机长于8点58分35秒通报“严重损伤（Severe damage）”，并随即宣布“紧急处置（Memory Item）”，并按照紧急操作程序执行应变措施。当时，机长将引擎推力控制改为手动，关闭了其中一具引擎，并启动了防火切断开关。 上午8点58分50秒，飞行资料记录器（FDR）和座舱语音记录器（CVR）同时停止工作。8点58分56秒，客机连续发出“Mayday”求救信号。9点01分左右，机组与塔台进行了联系，尝试在跑道进行紧急迫降，但最终在9点02分撞上机场外围设施并发生爆炸，录音至此中断。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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