16条航线被砍, 加国赴美航班大调整解析

加拿大多家航空公司正重新调整对美航线布局。在跨境旅游需求持续走低的背景下，部分航司削减甚至暂停美国航班，但也有企业选择逆势扩张，押注新的市场机会。

常年往返美国的旅客麦克·格布哈德（Mike Gebhard）表示，他平均每年赴美五次，女儿在阿拉巴马州工作生活。由于多从萨斯喀彻温省出发，他形容行程往往需要清晨出发、深夜返程，“奔波且耗时”。随着航线调整，这类旅客未来的出行安排或将更加复杂。

跨境需求下滑 航空公司收缩航线

加拿大航空市场正出现明显变化。加拿大航空公司Air Transat宣布，将在今夏全面取消所有美国航班，暂停飞往佛罗里达州劳德代尔堡和奥兰多的服务。

西捷航空（WestJet）也证实，因2025年跨境旅行需求显著下降，公司决定对部分美国航线进行调整，以更贴近“加拿大旅客的出行意愿”。西捷将暂停16条航线，包括：

• 亚特兰大—埃德蒙顿
• 纳什维尔—埃德蒙顿
• 纳什维尔—温尼伯
• 奥兰多—埃德蒙顿
• 西雅图—基洛纳
• 旧金山—埃德蒙顿
• 纳什维尔—温哥华
• 波士顿—温哥华
• 洛杉矶—多伦多
• 罗利—达勒姆—卡尔加里
• 圣地亚哥—温哥华
• 西雅图—埃德蒙顿
• 坦帕—温哥华
• 亚特兰大—温尼伯
• 奥兰多—哈利法克斯
• 旧金山—温哥华

西捷方面表示，目前“看不到这一趋势在可预见的未来出现改变的迹象”，公司将根据市场需求持续评估并调整航班安排。

加拿大统计局上月公布的数据显示，2025年11月加拿大人赴美旅行次数继续下降，显示出需求疲软的延续。

旅游业人士对这一变化态度谨慎。One Continental Travel总裁达里尔·西尔弗（Daryl Silver）认为，旅客应关注航班变动，但无需过度担忧。他指出，目前并未出现旅客跨境受阻的情况。旅游专家巴里·崔（Barry Choi）则表示，航空公司始终会将运力投向利润更高的航线，“如果国内或西海岸航线更具盈利空间，自然会优先布局”。

市场转向：开辟新目的地

在收缩对美航线的同时，Air Transat宣布将新增飞往加纳的航班，崔认为这将为非洲裔加拿大人带来更多便利。西捷则把部分运力转向卡尔加里至卑诗省内陆及西海岸航线。

航空分析师约翰·格拉德克（John Gradek）指出，当前航线调整本质上由消费者驱动，而非天气或其他外部因素。他表示，加拿大旅客选择将休闲旅行支出投向美国以外的目的地，航空公司只是顺应市场变化。至于这种趋势是否长期存在，仍取决于加拿大消费者的整体态度。

Porter逆势扩张 加码美国市场

与其他航司不同，Porter Airlines选择扩大美国航线网络。该公司宣布，将新增飞往得克萨斯州奥斯汀的全年航班，并加强芝加哥奥黑尔国际机场的运营。

根据规划，自6月10日起，Porter将开通多伦多皮尔逊国际机场至奥斯汀的航班；9月1日起，将从比利·毕晓普多伦多城市机场开通飞往芝加哥的服务。

Porter网络规划与报告副总裁安德鲁·皮尔斯（Andrew Pierce）表示，公司持续拓展航点与班次，为旅客提供更多北美出行选择，“旅客希望拥有更多选项”。

在跨境需求持续走弱的背景下，加拿大航空市场正进入重新洗牌阶段。航司如何在利润与市场之间取得平衡，将成为未来一段时间的重要观察焦点。

参考链接：https://www.ctvnews.ca/business/article/some-canadian-airlines-suspend-us-routes-but-one-is-expanding/

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