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| 美国纽约拉瓜迪亚机场 (LGA) 昨晚 (22日) 发生加拿大快运航空 (Air Canada Express) 客机与消防车相撞的严重事故 (见另文) 。仅在十日前，同样在纽约，据报一班加拿大航空 (Air Canada) 客机在机场地面几乎与一班长荣航空 (EVA Air) 客机相撞，幸好控制塔台人员及时发现并连声大叫“停”，才成功阻止了一场后果可能很严重的机场灾难。 航空新闻媒体《Aviation A2Z》报道，这宗惊险事故发生于本月12日晚上约10时30分，地点为繁忙的纽约约翰甘迺迪国际机场 (JFK)。当时加航的QK898航班刚完成降落，因跑道挤塞，被塔台指示在原地等候。紧接其后，长荣航空BR32航班亦顺利降落，塔台人员随即通知加航机师，必须“等待长荣客机从机首前方通过后”，才能开始滑行。 疑判断出错 擅自启动滑行 报道指，塔台管制员对加航机组发出的指令相当明确，而加航机师亦回复确认，“777 (长荣客机) 通过了，我们可以滑行。”然而，尽管机师作出确认，加航客机却在长荣客机正准备从V滑行道脱离跑道的同一瞬间，突然开始启动滑行。这错误举动导致两架飞机直接朝向彼此行进，进入可能发生碰撞的危险路径。 长荣机师：差点就撞上了 千钧一发之际，塔台管制员察觉不妥，立刻透过无线电连续大喊几声“停！停！停！”，最终成功喝止加航机师，避免发生严重事故。
长荣航空（EVA Air）。（示意图，非当事班机/法新社）
加拿大航空（Air Canada）。（示意图，非当事班机/法新社） 长荣机师事后犹有余悸地表示，当时飞机仍处于相当快的减速阶段，双方距离极之接近，“差点就撞上了”。报道指外界推测涉事的加航机师可能对指令有错误理解，或对长荣客机的位置判断出现偏差，从而引发这惊险一幕。 相关新闻：【突发】加航快运客机纽约机场撞消防车 当局宣布“大规模伤亡事件” 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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