数千枚水雷与岸基导弹 美护航计划被指“几乎不可能”

数百艘受困霍尔木兹海峡的商船能否在美军护送下安全驶离？多位分析人士警告，这一行动不仅要直面伊朗导弹的持续威胁，还需在数千枚水雷遍布的海域开辟通道，前美国国务院及国家安全委员会官员珍妮弗·加维托甚至直言，清除伊朗在该水道的全部作战能力“极其困难”，“我敢说这本质上是不可能的”。

“自由行动”由美国总统特朗普于本周一启动，试图重新打通这条因美以与伊朗爆发冲突而被实质性封锁的咽喉要道。冲突始于2月28日，此后大量船只被困。据美国中央司令部披露，行动投入了导弹驱逐舰、逾百架海基与陆基战机、多域无人平台以及1.5万名军人。参谋长联席会议主席丹·凯恩在周二的简报会上表示，过往商船将从海上、空中及无线电频道切实感受到美军战力的存在。战争部长皮特·赫格塞思则补充说，美方希望这是一次和平行动，但部队已做好随时自卫的准备。

然而，军事部署的规模难以掩盖现实困境。前美国海军作战部副部长乔·塞斯塔克指出，霍尔木兹海峡两侧的悬崖中隐藏着“导弹城市”，部署有800至1000枚反舰巡航导弹，它们能从洞穴中突然伸出并迅速攻击护航舰只。无人机和导弹还可从卡车、渔船甚至游艇上发射。更棘手的是，伊朗拥有约5000枚海军水雷，均可加装GPS装置，无需任何船艇投放，直接从陆上引导便可落入航道预定区域。“扫完一批，他们只需再布下五六十枚，”塞斯塔克形容，“这几乎是个无解的难题。”费城外交政策研究所高级研究员艾玛·索尔兹伯里也确认，美军所能提供的空中掩护无法根治水雷威胁。

力量对比同样令任务可行性蒙上阴影。据报道美军在区域内部署了12艘驱逐舰，但退役海军陆战队特种作战与反情报专家乔纳森·哈克特对半岛电视台表示，这一数字与战前每日超过100艘次的商船通航量相比，“数学上完全行不通”。加维托也强调，冲突前日均百余艘商船穿行海峡，而截至目前仅有两艘悬挂美国旗的船只在美国协助下通过，“对海峡而言，你只需制造混乱，不必完全阻断交通，只要让船东三思而后行就够了。”

伊朗的实际动作已经印证了这一判断。凯恩透露，伊朗已向保护商业航运的美军部队发射巡航导弹、无人机和出动小艇，攻击次数超过10次，但均处于重启大规模作战的政治门槛之下。他称目前仍是“低烈度的骚扰火力”，并形容伊朗似乎“在南部侧翼竭力挣扎”。美军宣称已成功开辟出无雷通道，并挫败了上述威胁，但塞斯塔克指出，船东们很可能不愿接受特朗普的护航提议，因为“使命并不清晰”——军舰究竟是贴近商船伴航，还是保持安全距离以免过度刺激伊朗？

这种模糊性正在加剧对抗。索尔兹伯里分析，伊斯兰革命卫队已在海峡划设所谓军事控制区，并扬言对任何未经许可通过的船只开火。双方陷入一场“胆小鬼博弈”：伊朗警告美方“试试看就开火”，美方则回应“我们偏要做到底”。自4月初以来勉强维持的脆弱停火，可能因“自由行动”而破裂。索尔兹伯里警告，一旦伊朗攻击升级而美军报复，“我们将重新跌回冲突之中”。

国际海事组织的数据显示，冲突期间已有数百艘商船和高达2万名船员被迫滞留。2月28日爆发冲突后，伊朗即实质上收紧海峡通行，而这场高风险护航行动能否真正恢复全球航运的正常节奏，仍被层层变数包裹。

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