用过阵风才知道歼-10C有多好，印度尼西亚空军决定将订单加倍

据多家印尼媒体报道，该国国防部已将歼-10C战斗机的订单数量翻倍，国防部长夏弗里·夏姆苏丁明确表示，这是印尼空军更广泛现代化计划的重要组成部分。

就在几个月前，印尼才刚刚接收了法国达索公司交付的阵风战斗机，当时不少人还在冷嘲热讽：阵风都交付了，歼-10的订单还说没黄？

去年年底，印尼官方首次确认要采购中国歼-10C战机，数量初步定在42架，预算超过90亿美元。然而今年，法国开始交付阵风，1月份先来了3架，到了5月份又有6架正式入列印尼空军。当时确实有不少人跳出来唱衰，认为既然印尼已经拿到阵风这种"欧洲顶级战机"，歼-10的订单恐怕要打水漂。

但实际情况是，印尼的阵风订单早在2022年就已经签了，总价81亿美元，钱也早就付出去相当一部分，今年只是赶上交付节点而已。这和去年底才定下的歼-10订单完全是两码事，不存在谁取代谁的问题。更关键的是，印尼采购歼-10，还得感谢阵风的助攻呢。

去年印巴空军之间爆发了的5·7空战就是直接原因。巴基斯坦空军凭借歼-10CE配合霹雳-15远程空空导弹的组合，打出了令世界瞩目的战绩：击落了至少6架印度战机，其中包括3架法国阵风，而自身无一损失。

这场空战对于已经下单阵风的印尼冲击极大，国内舆论场上无数人呼吁取消阵风订单换购歼-10C。虽然印尼军方没有理会这种极端声音（钱都交了，而且毁约直接破坏外交关系），但显然对歼-10的实战能力有了全新的认识，在新一轮的考察过后，直接宣布，歼-10也得买。

如今，印尼空军拿到阵风已经用了小半年，突然传出要把歼-10采购量加倍的消息，很难说不是"用户体验"在发力。阵风这些年在国际市场上营销做得确实好，法国人的推销手段堪称一流，但采购和使用成本高、雷达和电子战系统相对落后是回避不了的问题。阵风的RBE2有源相控阵雷达探测距离约140公里，和歼-10C的KLJ-10雷达差了一大截，在电子战能力和体系融合方面，阵风面对歼-10C+霹雳-15的组合也是明显处于下风。更要命的是，阵风的单机采购价格和维护成本都远高于歼-10C，对于预算有限的印尼来说，这笔账怎么算都是血亏。

就在上个月，歼-10C总设计师李俊在接受媒体采访时确认了持续提升该机性能的计划。他指出，歼-10C仍然拥有巨大的升级空间，预计未来还将保持20至30年的服役和市场寿命。这番话意义明确：歼-10CE不是一锤子买卖，而是可以持续迭代、不断进化的平台。凭借国内深厚且保持领先的战斗机技术积累，未来歼-10系列还会有很多先进技术下放，比如更先进的航电系统、更强劲的发动机、更智能的作战体系整合能力。

这一点是法国人无论如何也比不了的。要知道，当中国已经在搞六代机的时候，法国人的五代机还只停留在PPT阶段，连影子都没见着（西班牙和德国还退群不干了）。这种代差之下，中国的四代半战机在性能上优于法国同类产品，难道不是理所当然的事情吗？法国航空工业固然有其底蕴，但在新一代战机研发上已经明显掉队，阵风的改进潜力虽然有，但法国技术节奏跟不上，你2030年的阵风F5，才能勉强和2017年的歼-10C碰一碰，这不就是明显的落后吗？而歼-10C的进化之路还远着呢，至于能走多远，全看客户需求。

对于印尼来说，选择歼-10C还有一个现实考量：中国愿意提供更具灵活性的合作方案，包括技术转让、本地化生产、定制化改装等。相比之下，法国人在军售谈判中往往态度强硬，附加条件多，后期维护成本也高得吓人。选择一款性价比高、后勤压力小、升级潜力大的战机，无疑是明智之举。

说到底，武器装备好不好，用户最有发言权。巴基斯坦用歼-10C刷了战绩，然后决定继续加大采购，而印尼空军用过阵风之后，也要加倍订购歼-10C，只能说明一个问题，那就是咱们的飞机不管怎么说就是更好，这是什么样的印式赢学和法式营销都比不了的。。

免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca