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| 距离大温华人海钓船在乔治亚海峡沉没已经过去了近一周，10人中仅有4人获救，另外6人已经被警方推定遇难。 沉没船只的船长母亲和女友刚刚接受了媒体采访，释放出出不少细节。 已经能够证实的是，遇难船长陈铭（Chen Ming，音译）年仅23岁。他并不是失事船只的东主，仅是打工人。 陈的母亲林女士（Ashley Lin, 音译）住在列治文。 离异后，她两年前带着一双儿女来到加拿大。陈铭一开始就读于BCIT，拥有合法工签。林女士原本希望儿子继续完成学业，但是陈铭考虑到家庭经济条件不好，表示想先出去打工养家。
他渐渐为家里的支柱，通过打各种工赚钱支付房租、购买生活用品。 林女士表示，儿子是一个无私、体贴的孩子，总是照顾家人与朋友，“绝不会丢下任何一个人”。 陈铭的女友Hailey Lee也首度现身，两人去年9月相识。据林女士透露，儿子原本计划9月陪Hailey前往台湾拜访女方父母，并商量结婚事宜，没想到却天人永隔。 Hailey对记者表示，陈铭是一个“发自内心善良的人”。
“他总是告诉我，作为船长，他应该照顾好船上的每一个人，不能慌张。他对我特别好。现在我每天都活在痛苦之中。” 自从海钓船上周沉没后，林女士和Hailey就生活在噩梦之中，几乎天天无法合眼入睡，异常憔悴。 林女士说：“我觉得我是一个非常没用的妈妈，连自己的儿子都找不到。我真的希望他告诉我，我到哪里才能找到他。大海那么深，我的宝贝会不会觉得冷？” 她曾多次联系船公司负责人，但对方只是告诉她警方正在调查，至今没有收到船东任何慰问。 林女士之所以站出来发声，是希望为儿子讨回公道，也避免类似悲剧再次发生。 据加通社和本地中文媒体星岛日报报道，Hailey还透露，沉没的海钓船侧面的一扇防水门似乎有问题，在海钓船出事前两天的6月26日，她曾经上过那艘船出海，当时就已经出现了险情。 那天是周五，风浪很大，海水开始不断灌进船里。陈铭和另一名朋友小陈开启排水马达，才缓解了险情。 2天后这艘船就沉入180米的深海，小陈说：“不知道是不是因为大浪突然来得太猛，以致于来不及抽水。” 加通社的报道指出，沉没的海钓船是一艘Kingfisher铝船，之前的船名为Big Coast。
前任船主蒂姆·米尔恩（Tim Milne）四年前将船卖掉，但令他异常惊讶的是，新的船主从未更新船只的自动识别系统（AIS）资料。AIS系统会广播船只的呼号、名称、位置及航速等信息。 上周日事故发生时，一位朋友发现AIS数据显示“Big Coast”疑似遇险后联系了他，他这才发现该船的AIS仍显示“Big Coast”的船名。 他自己曾连续四年使用这艘船，从未发生任何问题。“这是一艘非常棒、极其可靠的船。” 米尔恩还透露，去年7月，加拿大交通部曾通知他“Big Coast”号已被扣押。由于AIS资料仍保留着他的联系方式，因此相关通知仍发送给了他。 交通部还向他发送了一张船只AIS位置截图，当时该船位于非法捕鱼区域。 他表示，这次沉船事故发生当天的天气状况“相当复杂”，可能会形成极其恶劣的海况。 “我们很少听说西海岸发生这种事故，所以这次事件非常反常。”米尔恩说。 “所有人都感到非常震惊。” 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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