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| 经过政府近年推出多项鼓励措施，加上科技不断改良，卑诗省电动汽车数目，过去4年大幅增加19倍，至3千多辆。惟相对于全省超过200万辆传统汽油及柴油汽车，电动汽车仍占极少数。 根据卑诗保险公司(ICBC)提供资料显示，省内登记的电动汽车由2011年的仅160辆，激增至2015年的3,200辆。至于混能汽车（Hybrids）则由2.2万辆，增加至2015年年底的3.6万辆。 2011年，省政府公布投放了3,100万元，增添电动汽车充电站，并且为购买电动汽车主提供资助。今个月初，省长简蕙芝（Christy Clark）再推出“新招”，除了向购买电动汽车车主提供5,000元津贴之外，还容许电动汽车司机就是在独自驾驶时，也可以使用共乘车道（HOV）。 尽管电动汽车数量大幅增加，但相对于传统汽油及柴油汽车，仍属于极少数。2015年，卑诗省登记汽车共有229.7万辆，其中不足2%是电动或混能汽车。 素里市居民卡迈克尔（Kelly Carmichael），在2011年购买了一辆日产(Nissan)Leaf电动汽车，作为日常前往本拿比市卑诗理工学院（BCIT）上课之用。 他补充说，作为日常的交通工具，电动汽车是一个很好的选择。不过当要前往芝里华克市（Chilliwack）等较长途旅程，就会不太方便。 此外，卡迈克尔指出，一辆全新Leaf电动汽车售价仅约3万多元，但要更换一个新电池，则要花费约5,500美元。
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