列治文市长马保定结束25年执政 成温哥华地区任职最长市长

加拿大不列颠哥伦比亚省列治文市市长马保定（Malcolm Brodie）在执政25年后不再寻求连任，将结束他作为大温哥华地区主要城市中任期最长市长的政治生涯。他以从未低于六成得票率和稳定务实的治理风格，成为地区政坛长期赢家。

2022年最后一次胜选当晚，马保定当众纠正媒体说法。CBC记者卡琳·拉森（Karin Larsen）称他即将赢得连续第七个任期，并提到其以11000票优势领先。马保定表示，若严谨计算，加上2001年市长补选胜利，这已是他的第八个任期。

这一细节折射出公众印象中的马保定：精确、可能有些过于较真，同时也在选举上不断获胜。在政党对立日益加剧的时代，他以独立身份从政，鲜少陷入政治麻烦。

马保定任内两项最具代表性的基础设施工程，即加拿大线（Canada Line）和列治文奥林匹克椭圆馆（Richmond Olympic Oval），均在他首个任期因温哥华取得2010年冬季奥运会主办权而落地。这也为他后来处理住房议题提供了基本框架。

在住房问题上，马保定长期遵循大温各市之间的“大妥协”思路。该说法由前温哥华市议员戈登·普赖斯（Gordon Price）提出，主张把开发和高密度集中在新建快速交通站点周边，同时让城市大部分地区维持现状。

马保定在离任采访中回忆，1990年代后期自己作为市议员便参与相关讨论。所有再开发都围绕交通可达性展开，快速交通线是整个规划的关键；对他而言，加拿大线和以交通为导向的高密度发展最为重要。

他反对省政府针对市政提出的新密度和住房开工规定，但未像温哥华或素里市长那样将分歧政治化，也没有因争议起诉上级政府。马保定表示，与省和联邦政府在许多议题上存在不同意见，但必须立足现实、在可操作范围内寻求进展。

这种现实主义也体现在他主持市议会的方式上。他常说，自己只有一票，而市议员有八人，需要共同讨论目标和实现方式，而不是带着既定结论进入会议室。因此，他偶尔也会在表决中失利。

这些失利涉及一些重大议题，包括中文路牌、在农业保留地（ALR）上缩减房屋面积，以及最初否决史蒂夫斯顿公路（Steveston Highway）自行车道，后一项决定后来被推翻。

不过，与一些城市市长与议会之间出现紧张关系不同，这些分歧从未演变成持续对抗，也没有形成能在后续选举中真正挑战马保定的强大联盟。

连任两届的市议员卡罗尔·戴（Carol Day）评价说，马保定很有能力，在市政厅任职数十年，知道如何主持会议。她认为马保定倾向遵循一贯做法，管理严格，双方虽非总能达成一致，但从未失礼。

马保定表示自己不会介入接替他的激烈选战，并认为继任者将不可避免面临困难。他说，危险在于候选人作出许多承诺，但不少承诺无法兑现。这既可被解读为现实主义或居高临下，也为马保定25年的治理风格写下最后注脚。

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