行李被别人误拿，找回来竟要$567！加拿大机场收费惹争议

坐飞机时，自己的随身行李被其他乘客拿走，好不容易找到了，却被告知想寄回来需要支付567加元。

最近，一名美国旅客在温哥华国际机场（YVR）的经历引发关注。

飞机刚落地，随身行李却不见了

今年7月27日，Reece和朋友结束了一趟泰国之旅，搭乘加拿大航空从曼谷飞抵温哥华，再转机返回美国。

因为旅途中买了不少纪念品，原来的行李已经装不下，他们临时买了一个普通的黑色包。

然而，飞机抵达温哥华后，Reece准备从头顶行李架取包时，却发现包已经不见了。原来，他的随身行李被另一名乘客从飞机上拿走。

“当时真的非常沮丧，我们感觉很无助，因为那一刻什么都做不了。”Reece说。

更让他着急的是，包里装着不少这次旅行留下的纪念品。

幸运的是，这个包后来被送到了YVR失物招领处。

Reece的朋友随后收到机场邮件，被告知可以查看行李照片，并选择寄回、预约领取，或者捐掉。

行李找到了，邮寄费却要$567

由于Reece一行只是在温哥华转机，人已经离开当地，因此亲自回机场取包并不现实。

他们选择了邮寄，结果系统给出的报价高达567.16加元。

Reece住在美国俄亥俄州。他和朋友希望机场能够与加拿大航空协调，把行李送上一趟飞往俄亥俄州的航班，但这个看似简单的方案并没有得到双方支持。

机场失物招领部门表示，他们无法通过航空公司的行李系统运输这些物品，除非乘客自己与航空公司作出安排。

据Reece称，加拿大航空则表示无法提供帮助，又让他们重新联系机场失物招领处。

YVR最终表示，目前能够提供的方式仍然是通过第三方运输服务寄回，并由乘客承担费用。

Reece形容，整个沟通过程就像“撞上了一堵墙”，甚至让他感觉“他们根本不在乎我们”。

加航不帮忙，法律上未必有责任

航空乘客权益协会主席 Gabor Lukacs 解释，托运行李和随身行李在法律责任上有所不同。

如果托运行李丢失或损坏，航空公司通常被推定需要承担责任。但对于随身行李或个人物品，乘客需要证明相关损失或损坏是由航空公司工作人员或代理人的过错造成的。

因此，就Reece的情况而言，从严格的法律责任来看，航空公司并没有义务负责把行李送回去。

媒体介入后，事情出现转机

那么，加航有没有义务把这个包送回来？

航空乘客权益协会主席 Gabor Lukacs 解释，这里有一个很多旅客可能不知道的区别：托运行李和随身行李，在法律责任上并不是一回事。

如果托运行李丢失或损坏，航空公司通常会被推定需要承担相应责任。

但如果是随身行李或个人物品，乘客则需要证明损失或损坏是由航空公司工作人员或代理人的过错造成的。

因此就这个案例而言，从严格的法律责任来看，加航确实没有义务负责把行李送回给Reece。

神奇的转折来了：媒体介入后，事情突然能办了

8月12日，就在CTV News向YVR询问Reece这起事件的当天，机场工作人员联系了Reece，告诉他机场已经与加拿大航空沟通，加航经理同意接收这个包并负责后续处理。

第二天，YVR也向CTV确认了这一安排。

机场解释，由于这个包实际上是在飞机上遗失的，因此YVR决定将行李重新移交给航空公司。失物招领团队随后直接与加拿大航空的运营经理协调，加航最终同意把包运往美国俄亥俄州哥伦布（Columbus），之后再由United送到Reece手中。

8月15日，这个包终于回到了Reece位于俄亥俄州Delaware的家中。

包里的东西完好无损，就连最易碎的纪念品也没有损坏，而且Reece一分钱都没有花。

“这显然证明，这件事情本来就是可以做到的。”Reece说，“他们只是一开始没有多走一步。”

Lukacs认为，最终的处理方式虽然未必是航空公司在法律上必须提供的，但却是一个“在道德上正确”的解决方案。

他还反问：“难道我们真的必须每次旅行都一边带着律师、一边带着记者，才能得到正常的服务吗？”

$567运费引发质疑

除了行李如何被送回，最初高达567加元的寄送费用也成为这起事件的另一个争议焦点。

Lukacs承认，在这种情况下，没有任何一方有义务为乘客免费寄送行李，机场也没有义务自己承担运费。

但他认为，这并不意味着可以要求失主支付明显高于正常市场水平的费用。他将这种做法比作向失主索取“赎金”，认为如此高昂的收费没有合理依据。

值得注意的是，Reece和朋友直到后来向机场反映价格问题，一名主管回复邮件时，才知道他们其实还可以自行安排运输公司取回行李。

这一选项既没有在机场最初发送的邮件中明确列出，在YVR失物招领网站上也没有明确说明。

Reece随后查询了其他运输方案。

一家名为Luggage Forward的行李运输公司，对重量不超过25磅的小型行李报价约为178加元，50磅以内的标准行李约为324加元。

CTV News也按照Reece行李的尺寸，以30磅重量向FedEx进行了网上询价。与YVR使用方式相对应的International Economy服务估价为424.70加元，同时还有一个更便宜的运输方案，只需要151.09加元。

“这真的让人不得不问，YVR到底提供了什么特殊服务，能够让这个价格变得合理？”Reece说，“这太荒谬了。”

YVR对此解释称，机场提供的是由第三方服务商负责物流的“失物送还服务”，由于包含额外的便利性，因此收费会略高。

但Lukacs并不认同，将Reece收到的报价形容为“令人无法接受”，甚至认为属于“宰客式收费”。

YVR今年已处理2.4万件失物

YVR表示，2026年至今，机场失物招领部门已经收到550件行李，这还不包括背包、手提包、托特包和钱包等其他物品。

今年以来，YVR失物招领部门总共已经处理约24,000件物品，失物归还率达到74%，超过17,700件物品成功物归原主。

对于长期无人认领或最终无法归还的物品，机场会将其捐给慈善机构。仅去年一年，YVR就捐出了超过1,500件电子设备。

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