温哥华港货运创新高 亚省原油引领出口转向亚洲减对美依赖

温哥华港今年上半年货运量创历来同期新高，原油与谷物出口强劲增长，推动总货运量较去年同期增加3%。在美国贸易保护主义升温之际，加拿大正加速把更多货物送往北美以外市场，而亚省原油，正成为市场转向的主力。

据加拿大广播公司（CBC）报道，温哥华菲沙港务局(Vancouver Fraser Port Authority)周一（21日）公布，截至6月底的半年货运量较去年同期增长3%。行政总裁索塔(Peter Xotta)表示，港口目前“高度重视并迫切希望”，把包括化石燃料在内的货物运往北美以外的国家。

他说，随着亚省原油的全球买家增加，经温哥华港出口美国的原油占比正在下降；中国及其他亚洲市场则扮演越来越重要的角色。

亚省原油出口创新高 美国占比降至三分之一

2026年上半年，经温哥华港出口的原油达1,200万吨，较去年同期增加3%，创历来新高。

其中最明显的变化，是出口目的地重新分布。运往美国的原油占温哥华港原油出口比例，已从2025年的约五分之一降至今年的三分之一，索塔表示，输往美国的原油绝对数量也有所下降。

这一增长与横山输油管（Trans Mountain）扩建工程密切相关。自连接爱民顿与卑诗省本拿比的双线输油管道于2024年启用后，大幅拓宽加拿大西部原油通往海外市场的出口通道，更多亚省原油销往中国及韩国。

谷物出口再创纪录 新兴市场需求升温

除了石油，加拿大农产品也成为温哥华港货运增长的另一支柱。

截至6月底，大宗谷物出口量按年增加14%，达1,740万吨，再创纪录。索塔表示，加拿大农业正处于强劲增长期，部分原因是过去一年、乃至前两年的收成表现良好。

中国、日本及韩国仍是加拿大大宗谷物的传统主要消费国，但出口市场正在进一步扩大。

扁豆、豌豆及豆类等货柜装农产品的出口量增加近三分之二，孟加拉、印度及其他新兴市场的进口需求明显上升。欧洲与墨西哥也大量进口加拿大芥花籽(Canola)，中国同样仍是重要市场。

中国2025年3月对加拿大芥花籽油（canola oil）征收100%关税，以报复加拿大对中国电动车加征关税；同年8月，再对加拿大芥花籽加征76%反倾销税。其后，中国把芥花籽关税降至15%，但芥花籽油关税仍维持在100%。

这也有助解释，为何今年上半年经温哥华港出口的植物油及动物油，较去年同期下跌14%。

航空燃油、汽车同样改变出口方向

港口货运变化并不只发生在原油与农产品。

航空燃油货量按年暴增26%。港务局表示，由于中东地区的供应受到美国及以色列—伊朗战事影响，航空公司被迫从中东以外地区寻找煤油来源，推高相关货运量。

汽车货运量也增加10%。在美国市场日益走向保护主义之际，汽车制造商同样开始寻找美国以外的市场。

对温哥华港而言，这不只是一次半年货运量创纪录。索塔表示，他希望协助加拿大在未来10年，把对非美国市场的出口增加一倍。

图：CBC

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