加拿大总理卡尼昨日在温哥华宣布，位于BC省Kitimat的LNG Canada项目二期扩建工程正式启动。
卡尼表示，作为“安全可靠的能源供应”，这项总投资330亿加元的项目，将把加拿大低成本、低碳的天然气输送到亚洲和欧洲市场。
这不仅是近年来加拿大最大的能源投资项目之一，也是卡尼政府打造“能源超级大国”战略的重要一步。
加拿大将跻身全球LNG出口强国
LNG Canada二期项目由壳牌（Shell）牵头建设，合作伙伴包括：马来西亚国家石油公司（Petronas）、中国石油（PetroChina）、三菱商事（Mitsubishi）及韩国天然气公司（KOGAS）。
联邦政府表示，LNG Canada二期扩建项目预计将吸引330亿加元私人资本，并在建设高峰期创造超过4000个直接就业岗位。
项目建成后，LNG Canada的年产能将从1400万吨提升至2800万吨，并有望成为全球第二大同类液化天然气出口设施。
注：若按“单体LNG项目”（single LNG project）规模计算，全球第一大设施是位于美国路易斯安那州（墨西哥湾）的萨宾帕斯液化天然气终端（Sabine Pass LNG），年出口能力约2950万吨。由美国能源企业Cheniere运营。
若按“LNG出口基地”（LNG export complex）规模计算，全球最大基地是卡塔尔的拉斯拉凡工业城（Ras Laffan），年出口能力约7700万吨。澳大利亚也有类似基地，年出口能力超过3000万吨。
但需提及的是，随着LNG Canada二期落地，TC Energy也正式批准了Coastal Gas Link二期扩建计划。
这条全长670公里的天然气管道将进一步提升输送能力，把阿尔伯塔省和BC省东北部的天然气运往Kitimat出口终端——这意味着。如果管道完工，LNG Canada的“单体LNG项目”将进化为“LNG出口基地”。
加拿大希望减少对美国市场依赖
近年来，加拿大能源出口高度依赖美国市场。自特朗普二次任期以来，美加贸易关系持续紧张。加拿大政府一直试图推动出口市场多元化，降低对美依赖。
与美国墨西哥湾出口终端相比，BC省Kitimat终端具有强大竞争优势：其通过太平洋向日本（8-10天）、韩国（9-11天）、中国（10-12天）及东南亚市场运输天然气航程更短、成本更低。
对于欧洲来说，BC省终端“地理优势不大”，但欧洲市场因俄乌战争造成的“极大需求”平衡了劣势。
环保争议仍然存在
尽管联邦政府强调该项目将成为全球同规模设施中碳排放最低的LNG工厂之一，但环保组织对此并不买账。
批评者认为，液化天然气本质上仍属于化石燃料。加拿大在努力实现减排目标的同时继续扩大天然气出口，可能会使温室气体排放面临更大压力。
这场围绕“经济增长”与“气候目标”之间的争论，预计将在未来几年持续发酵。
魁北克应该深思
从政治角度看，卡尼政府这次批准的可不仅仅是一个能源项目，这更是一场国家战略转向。
过去十多年来，加拿大在大型资源项目建设上经常陷入漫长审批、司法挑战和政治争议。如今联邦正在向投资者释放明确信号：加拿大已经改变。
如果LNG Canada二期顺利推进，加拿大将首次真正拥有面向亚洲市场的大规模天然气出口能力，其能源版图也将逐渐摆脱“只能卖给美国”的狭隘局面。
而对魁北克来说，这也再次引发一个长期存在的问题：
当西部能源项目不断吸引数百亿投资并创造大量就业时，名义上“资源丰富”的魁北克该当如何？
魁北克的竞争力该依靠什么维持下去？高端制造业、人工智能、关键矿产，还是化石能源？
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