中国十一长假电动车充电难，徐州现移动充电站可充80辆

江苏徐州彭城服务区出现行动充电站，据称一辆卡车可储存约3000度电、为80辆车充电。（取材自微博）

十一黄金周假期，中国高速公路迎来出行高峰，多个高速公路服务区充电桩满负荷运作，许多车主为了充电一等就是五小时以上。为此，安徽、江苏等地近日出现巨型“移动充电站”，即一辆重型卡车上搭载大容量储能设备，可同时为八辆电动车充电。

央视新闻报导，江苏徐州彭城服务区就出现上述移动充电站，一辆卡车可储存约3000度电，能给80辆车进行补能。“极目新闻”报导，一个服务区的工作人员表示，临时增加重型卡车移动充电站，是为缓解服务区的充电压力，保障车主出行。因车型不同，充电时间会有所差异。

该移动充电站品牌的客服工作人员表示，这种重型卡车已部署在安徽和江苏八个服务区，设备可同时为八辆电动车提供快充服务。充电费用参照当地充电桩价格调整，比如一度电人民币1.28元、1.65元等，“（几乎）所有车型都适用，现场有工作人员引导充电。”

在电动汽车日益普及后，长假自驾出游的民众除担心塞车，还要克服“电量焦虑”。有统计指出，十一日出游的电动车达1780万架次，有车主要排队五个小时，才用上高速公路服务区的充电桩，为减少车主等候充电的时间，充电至80%时便被截电。

不少网友近日也纷纷发文分享自己为电动车充电的“惨况”。成都市民刘先生表示，他9月30日前往内蒙古，沿途经过2个服务区，因车流太多停止开放充电，当天晚间6时许在陵江服务区取得99号充电等候码，他一直等到凌晨2点多才充到电，“人都等蒙了”。

网友“与与与”更指，在G65包茂高速， 一辆电动车在达州北服务区时只剩下1%的电，直接在离充电桩不远处的路边“跪低”，幸好服务区工作人员与几名热心车主上前将这辆车推到了充电桩旁。“与与与”自己也排了两个多小时才能充电。

黄女士则向“大河报”表示，9月30日晚在湖北枣阳北服务区东区，因待充电的车太多了，充电桩因此设置电量限制，充电至80%便停止，而且过去20分钟可完成充电，但当日充电速度则较平时明显缓慢。

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