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| 特斯拉加拿大官网周一下午悄悄挂出一条通知:Model 3 Premium 暂停接受预订。理由是"需求旺盛,特斯拉的进口配额已经用完"。但加拿大政府最新公布的数据,却讲了一个完全不同的故事。
图片来源:Drive Tesla 据 Drive Tesla 报道,官网通知原文写道:"Model 3 Premium 订单因需求旺盛、特斯拉进口配额耗尽而暂停。如果加拿大政府发放更多配额,预计 2027 年 3 月恢复预订。" 受此影响,两款 Premium 版本目前都无法下单,包括起售价 39,490 加元的后轮驱动版。而产自美国的 Model 3 Performance(74,990 加元起)则不受影响,仍可正常预订。
图片来源:Tesla Canada 政府数据引发质疑根据加拿大全球事务部 10 月 9 日更新的配额使用报告,第二个配额窗口(9 月 1 日开始)至今仅进口了 328 辆车,33,397 个配额中还剩 33,069 个未使用——也就是说,约 99% 的配额还躺在那里。 更关键的是,加拿大现行的进口框架并没有给单个车企设定配额上限。根据第 1168 号进口商通知,许可证按"先到先得"发给符合条件的进口商。虽然政府保留了将来引入车企专属配额的权力,但目前并未宣布任何此类限制。 加中两国今年 3 月 1 日生效的协议,允许每年 4.9 万辆中国产电动车以 6.1% 的优惠关税进入加拿大。自该计划启动以来,总共只用了 15,931 个配额。 为什么是2027年3月?特斯拉提到的 2027 年 3 月,正好是下一个配额年度的开始(3 月 1 日)。但在还有 3.3 万多个配额可用的情况下,特斯拉为何要等到那时才恢复接单,目前仍不清楚。 Drive Tesla 表示已就此联系加拿大全球事务部寻求澄清,收到回复后将更新报道。 在官方澄清之前,想买便宜版 Model 3 的加拿大人只能继续等。 Model Y补贴明年起降至$4000对于因为 Model 3 停售而转向 Model Y 的买家来说,还有一个倒计时正在走——联邦补贴的金额,明年就要变了。
图片来源:Tesla Canada 根据联邦 Electric Vehicle Affordability Program(EVAP)的阶梯设计,纯电动车的补贴为 2026 年 $5,000,2027 年降至 $4,000,之后逐年递减。关键细节是:补贴金额按经销商提交资格审核的时间确定,而非下单时间——也就是说,2027 年 1 月 1 日起交付审核的车辆,只能拿到 $4,000。
图片来源:加拿大政府官网 根据特斯拉(加拿大)官网的 Model Y 订车信息显示,大多伦多地区目前预计的交车时间最晚可能会在2027 年 1 月。也就是说,即使你现在立即预订 Model Y,补贴也很可能会缩水成 $4000。
图片来源:Tesla Canada 此外,需要提醒的是,安省没有省级购车补贴,联邦这份是唯一的;且 EVAP 规定每人五年内只能领取一次。 |
加拿大 昨天 19:14
社会 昨天 19:08

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