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保时捷Mission S。（取材自保时捷官网） 德国豪华车厂保时捷15日发表全新概念超跑，定位在经典的911跑车之上，凸显该公司正押注更昂贵的车型，以提振低迷的获利。 彭博资讯报导，这辆名为Mission S的概念超跑，车身低趴、车顶配有进气口，以及以赛车为灵感的头灯，是保时捷执行长莱特斯（Michael Leiters）力图扭转这家老牌车厂颓势迄今最鲜明的例证。这款车不会以限量顶级超跑的形式发售，而是作为持续挑战法拉利的产品。 莱特斯受访时表示，这款车的中置引擎平台，可容纳不同动力系统，例如采油电动力、或纯内燃机；而确切的引擎规格，“仍属机密”，“但会很符合保时捷的DNA”。虽然他拒绝透露价位，但表示售价会明显高于911。 保时捷选择在纽约皇后区的河畔码头，展出这辆全新概念车，该公司曾在1950年代初期，于同一地点，为550 Spyder留影，这款小型轻量化跑车由好莱坞明星詹姆士狄恩所驾，协助保时捷在美国站稳脚跟。 保时捷说，Mission S里的S，有两种涵义，分别是跑车（sports car）、及德文的跑车工坊（sportwagenschmiede），这款车的设计贴近传统对跑车的定义，车身低趴宽扁、肌肉感十足的的轮拱、圆形头灯，外型也向保时捷的经典赛车取经。 这种回归传统跑车设计的路线，与法拉利形成鲜明对比。法拉利的电动车Luce，被外界抨击，有如装上轮子的智慧手机。 在中国销量暴跌、美国关税、电动车转型失利等利空冲击下，隶属于福斯集团的保时捷试图重振旗鼓，正削减人力、精简管理阶层、减少研发支出，以度过难关，并计划瞄准更高端的市场来提振获利。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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