国航确定开通这条“重磅”国际航线，已经开舱售票

杰哥注意到，国航已经确定恢复开通北京首都直飞蒙特利尔这条停飞已久的航线。

该航线计划于2027年3月29日（夏秋航季换季首日）正式启动运营，是疫情停航后该航线的首次常态化回归。

计划由空客A350-900宽体客机执飞，每周运营2班往返，固定周一、周五从北京出发，对应周二、周六返程。去程航班号CA879，返程航班号CA880，与历史运营的航班号保持一致。具体航班时刻（均为当地时间）：

• 去程CA879：北京时间18:00从北京首都起飞，蒙特利尔当地时间当日20:30抵达
• 返程CA880：蒙特利尔当地时间22:55起飞，北京时间第三天03:35抵达北京首都

目前已经开舱售票：

3月29日起加拿大东部进入夏令时，蒙特利尔为西四区，与北京时差12小时。受高空风向影响，去程顺风飞行时长约14.5小时，返程逆风飞行时长约16小时40分钟，属于典型的跨太平洋长航程航线。

该航线并非全新开通，而是时隔7年后的常态化复航。

2015年9月29日，国航正式开通北京直飞蒙特利尔航线，采用波音777-300ER执飞，每周3班，是亚洲首条跨太平洋直飞蒙特利尔的定期客运航线；同年12月27日，航线延伸为北京—蒙特利尔—哈瓦那，成为中国内地首条直达古巴的定期航线，航班号沿用CA879/880。

受全球疫情冲击，该航线于2020年暂停运营，此后长达7年时间里，北京乃至华北地区往返蒙特利尔无直飞通道，旅客需经多伦多、温哥华或美国城市中转，全程耗时普遍超过20小时。

今年以来，关于国航复航该航线的计划已有传闻，杰哥也有持续跟踪：

2026年2月26日，中国驻蒙特利尔总领事戴玉明在蒙特利尔大学国际研究中心举办的会议上明确表态，中方正在积极争取开通蒙特利尔直飞中国的航线。

2026年4月20日，加拿大交通部长史蒂文・麦金农正式宣布，将逐步增加加拿大与中国之间的客运和货运直飞航班数量。这是对加拿大总理马克・卡尼1月份北京访问期间达成共识的具体落实。

2026年9月3日，在加拿大中国商会2026年年会上，国航加拿大区域负责人现场披露了北京至蒙特利尔直飞航线的复航规划，计划复航时间为2027年3月下旬，对应2027年全球民航夏秋航季换季初期，计划班期密度为每周2班往返。

直至这次确定复航。蒙特利尔是加拿大第二大城市、魁北克省首府，也是加拿大东部的经贸、教育、科技中心，当地华人社群、留学生群体规模庞大，华北与魁北克地区在高端制造、清洁能源、生物医药、农产品贸易等领域合作密切，商务、探亲、留学客流具备稳定基础。随着中加人员往来持续复苏，直飞通道的市场需求日益迫切。

复航前，国航中加航线仅覆盖温哥华、多伦多两大核心城市，运力集中在加拿大西部与中部。蒙特利尔复航后，国航在加拿大的航点覆盖从温哥华、多伦多扩展至蒙特利尔，形成东、中、西三个地理节点的布局，进一步织密加拿大市场网络，强化北京枢纽在北美东部的通达性。

作为星空联盟核心成员，国航可与同联盟的加拿大航空在蒙特利尔实现代码共享、中转联运合作。旅客抵达蒙特利尔后，可无缝中转至魁北克城、哈利法克斯、圣约翰斯等加拿大东部及大西洋省份城市，大幅拓展了航线的客源辐射范围，降低了直飞航线的培育压力。

该航线复航后，将结束华北地区无直飞加拿大东部航线的历史，相比传统中转方案可节省3小时以上全程出行时间，大幅提升通勤效率。对双边经贸与人文交流而言，直飞通道将进一步降低两地人员往来的时间成本，助力中魁、中加多领域合作深化。

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