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加拿大卑诗省阿伯兹福（Abbotsford）一位长者等待她的丰田安全气囊召修已经一年了，至今还没有接到确切的维修日期。  高田（Takata）安全气囊召修是汽车业历史上规模最大的一次召修事件，至今全球召修数量已经超过1亿个，涉及14家大型汽车制造商。 在加拿大，共有430万个安全气囊在召修范围内，其中也包括弗莱明（Barb Fleming）2007年产的丰田车。 据加拿大广播公司（CBC）报道，去年7月，弗莱明接到加拿大丰田车厂发来的召修通知书，称她的汽车驾驶座旁乘客座不能再坐人，因为该座位上的安全气囊会意外爆炸，射出金属碎片，导致乘客受伤甚至致命。 该问题气囊已经导致全球11人丧生，超过150人受伤。 弗莱明说：“我很害怕，我不想让坐在我车上的朋友或家人受伤。”  自从接到召修通知后，弗莱明就等待车厂发出第二封信，告诉她何时可以把车送去维修。 这位85岁的老太说，她的很多同龄朋友已经不再驾车，或是只在白天驾车，很多时候由她接送。为此，她只能让她的朋友和家人坐在后排座。 “我感觉自己成了电影《为戴茜小姐开车》里的司机。”她说，这实际上带来很大的不便，影响到她的生活。 丰田至今没有维修时间表 一年来，弗莱明多次致电当地丰田车行，又发电邮给加拿大丰田汽车公司询问维修气囊的时间。丰田公司回信说，“正在完成受影响车辆的最终名单，目前还没有维修的时间表”。  弗莱明说：“这太可笑了，一年了，还在写名单？” CBC向加拿大丰田公司查询弗莱明何时可以维修气囊时，该公司说，维修行动在加拿大已经展开，但是“目前还不能提供具体的细节。” 加拿大运输部目前没有权力强迫汽车制造商提供维修行动的时间表。运输部的官员本杰明（Kim Benjamin）也表示，高田问题气囊在加拿大的风险相对较小。 她说，气囊出问题往往发生在炎热和潮湿的地区，如美国东南部，加拿大被列为风险最低的地区。 CBC同时询问了其他有高田气囊问题的汽车制造商，了解是否开始在加拿大更换问题气囊。但是多数公司拒绝说明有多少辆车受影响，或是未透露更换气囊的计划。 仅克莱斯勒车厂表示，该公司有40万辆车受影响，其他三分之一已经得到维修。 加拿大运输部的最新数据显示，全国共有430万个问题气囊，已经更换了63万个（14.7%）。
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