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联邦政府在今年初在内部进行的分析显示，安省汽车制造业在2009年金融海啸时遭受的经济冲击，较亚省现在因油价持续低迷所承受的损害更为严重。  加通社引用资讯自由法取得的分析报告指出，联邦政府曾经研究这两次经济危机，分别对安省和和亚省的影响。联邦政府得出的结论是，汽车业2009年陷入的境况，远较亚省现在面对的情况惨烈，两者局面存着巨大差异。 亚省过去两年持续受到油价疲弱打击，影响能源业的商业投资和职位急降，但安省当年面对的是国际经济危机，而亚省现在只面对全球经济缓慢增长。2009年，消费者因信贷紧缩而很难获批汽车贷款，导致汽车销售量下滑。汽车业缺乏足够流动现金应付日常营运开支，迫使厂商要向政府寻求援助。 联邦和安省政府曾合共耗资137亿元支援加拿大佳士拿（Chrysler Canada）和加拿大通用汽车（General Motors Canada），防止这两个汽车制造售商陷入破产危机。研究指，通用汽车及佳士拿对整个汽车供应链尤其重要，若车厂破产对全国经济会带来涟漪效应。 外界曾有声音力促联邦政府援助亚省，类似在2009年般协助安省汽车业摆脱困境。联邦政府早前宣布，亚省符合获取联邦政府自动提供2.514亿元财政援助的条件。
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