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无人驾驶列车系统全球最长 连接温哥华与本拿比、满地宝和高贵林的天车长青延线(Evergreen Line)，将于12月2日(下周五)正式通车。运输联网（TransLink）专家周三就专为华裔市民讲解如何善用新的公共交通网络。有来自上海的新移民表示，与中国大城市相比，大温天车路线虽不多，但设计就非常合理，胜在简单又容易抵达目的地。  为配合长青延线正式通车，高贵林宣道会周三特邀运联专家陈允之，以华语向出席民众讲解新的天车路线及康百世卡(Compass Card)使用知识。到场近百位华裔市民最关心的问题是，如何应用新的天车系统快捷抵达大温各地。 陈允之表示，新的长青延线通车后，运联的天车系统将成为世上路线最长的无人驾驶列车系统。而为了配合长青延线通车的巴士路线重组，将于12月19日起实施。市民如要更快捷舒适地接驳转车，就要熟悉各个车站的设计安排。 他举例说：“如果要从高贵林到温市中心，最快的方式，是乘长青延线至温哥华社区学院-克拉克站(VCC-Clark)站，然后转乘世博线（Expo Line）前往温市中心；但缺点是要到另一个站台转车，并走过行人天桥，对年长人士不太方便。 另一方法是，乘长青延线至本拿比生产路-大学站（Production Way-University），在那里转乘世博线往温市中心，这样在天车上要多花7分钟，但转车可在同一站台，而且生产路-大学站是世博线起点站，更易找到座位，旅途更舒适。” 至于从高贵林前往本拿比的铁道镇（Metrotown)，陈允之就建议市民乘长青延线至生产路-大学站转乘世博线，他说：“虽然在洛歇中心站（Lougheed Town Centre）转车可以少坐一个车站，但道理与上面讲的一样，在生产路-大学站转车须在同一站台，而洛歇中心站就要上下楼梯到另一个站台。”陈允之特别提醒乘客使用康百世卡搭乘天车时，一定记得进出站时都要在读卡装置上“拍卡”，如果在出站时忘了“拍卡”而跟随其他乘客走出闸门，由于电脑系统无法了解持卡人何处下车，将自动以三个区最高票价扣费，乘客会蒙受不必要的损失。 来自上海市的冯女士抵大温5个月，周三特意前来了解天车系统。她认为，相较中国各大城市的地铁，大温天车站的设计安排更加便民。她接受《星岛日报》记者访问时表示：“这里的天车路线比上海少许多，但是站点安排合理，使用起来既便捷又安全，更快抵达目的地。”
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