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遇意外时可加强学生安全 校巴是否需要设置安全带，一直是家长及校巴经营者讨论的热门话题。联邦运输部準备立法，规管校巴增设安全带，认為可提高乘坐校巴学生的安全。  运输部在其官方网站上发布有关校巴安全带通知，表示校巴如发生交通事故，特别在翻车时，如果有安全带，能够加强及改善乘搭校巴学生安全。 目前校巴採用高背椅座位，同时座位排列划分十分紧凑，即是空间局限性在某程度上可以保障校巴上学生的安全。 吁採用三点式安全带 运输部表示，加拿大一直没有要求任何类型的校巴要装设划一规格及尺寸的安全带。这意味著就算有部分校巴经营者，在校巴上装设安全带，亦难确保其安全及实用性。 虽然目前有些校巴在座位上装设固定腰部的安全带，运输部认為不单止没有帮助，如果遇到撞车或其他交通事故，反而会增加学生受伤的风险。 运输部认為，应採用如私家车般的三点式固定肩部及上半身的安全带。 自2008年至今，加拿大没有发生过校巴遇交通事故时令学生死亡个案。 另外，在过去10年，所有适龄学生发生相关死亡个案中，涉及校巴的个案亦只得1%。运输部表示，根据统计数字，学生在步行上学时被车撞死个案，比乘坐校巴机会率高16倍。 校巴安全带规格不一 驾驶协会：现无监管 多伦多安全驾驶协会共同主席陈林煖碧赞成联邦运输部拟立例管制校巴装配安全带，保障学生的安全，在遇到交通事故时减少伤亡。 陈林煖碧表示，加国校巴没有由政府制订及实施的划一规格，要求校巴必须有安全带。 只有个别校巴经营者自行安装，规格亦没有监管。她一直质疑為何私家车安全带政府有明确监管。反而每日接载学生返学放学的校巴没有要求设置安全带。 可减少学生在车上行走 关心交通安全的陈林煖碧表示，绝对支持联邦运输部拟立例要求所有类型校巴必须装配三点式安全带，因為这是安全问题。校巴接载的大多是中小学生，不要说遇到交通事故的极端例子，就算是平时学生登上车后，理论上要求他们静静坐好，事实上要一群小孩子在车内静下来，不在车厢内乱走有一定难度。如果强制性要学生登车后扣好安全带，可将混乱状况减少，亦可减少在行车时学生因為在车上行走撞倒跌倒情况。遇到撞车或翻车事故时如有扣好安全带，亦减少因撞击力被拋出车外的风险。 陈林煖碧表示，如果所有校巴要装安全带，经营者除增加成本外，亦涉及改装技术问题。但这都是可以日后探讨研究。大前提是要设法改善乘坐校巴的学生安全，减少他们受伤的机会，她希望法案早日获得通过实施。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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