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在两车没有接触的情况下，交通事故成立吗？成立的话，怎么担责？ 近日，上海市民张先生就遇到了这种事。7月11日上午，杨浦区四平路，他驾车从中天大厦停车场出来。行车记录仪显示，10时31分14秒，他的轿车即将行驶到非机动车道时，左前侧一辆白色电动车行驶过来，张先生刹车停下。在没有碰撞的情况下，电动车在约三米开外翻倒在地。 车上的女司机和后座的男孩同时摔在地上，但两人都迅速站了起来。后经询问，电动车上二人是祖孙关系：60岁左右的奶奶骑电动车载着10来岁的孙子。 张先生在微博中写道，“对方开价500，我还价200，未果，进事故组”。随后他在评论中更新，“事故组责任认定为：助动车主责，我是无过错次责，可由交强险赔付，在事故组熬了3个多小时，烦了、累了，直接给了300结案”。 对此，网友众说纷纭。 网友“美辉之家”表示，说碰瓷也不对，虽然没撞上，但也是因为她看到你突然出现并且正在加速，急刹车导致摔车的。网友“菩提树下拜佛女”说：我感觉车子驶入路口有加速动作，没有停车观察或者慢行避让，车子肯定有责任啊，如果看到车速快，电车估计也不至于紧急刹车，也肯定不会摔倒喽，虽非主责，也有次责，300也不过分，交警处理没毛病。 另一方则持相反观点。网友“锁校龙”则认为，这个根本不用赔，只有发生碰撞才和你有关系。网友“刘雨刘雨刘雨雨”表示，我们开车的才是弱势群体。 据新闻晨报报道，杨浦交警支队民警解释，经过现场询问调查，电动车骑手受到惊吓摔倒和轿车从停车场驶出，有一定因果关系。交通事故并不一定是两车非要碰撞在一起，事故损害认定和有无“接触”无关，和双方有无因果关系有关。但女骑手操作不当，车后载人，车速较快，是导致事故的主要原因。后经警方事故组责任认定：电动助力车负主要责任，轿车车主无过错次责，可由交强险支付。 澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者查阅了相关法律，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第76条第二条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
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