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大温已经快速进入高人口密度城市化，包括本那比、高贵林、素里等城市，传统商场附带的空旷露天停车场，未来皆会转型为公寓大楼。本地市政规划专家认为空旷露天停车场属浪费空间，地产界则称此趋势代表温哥华进入香港、台北、上海等大城市规划路线，改为立体停车场将更便于保安管理。 发展商Shape Properties计划在本那比洛歇商场(Lougheed Mall)兴建4幢公寓大楼，其中一幢37层楼高的大楼，位于目前的停车场。其余像是布伦活商场(Brentwood Town Centre)及铁道镇商场(Metrotown)，开发案中皆见不到传统的露天空旷停车场。 高贵林的情况也完全相同，开发商Morguard Investments将在高贵林中心商场(Coquitlam Centre Mall)兴建4幢28层至38层的公寓大楼，市府也未有要求开发商保留露天停车场。 素里市也正紧锣密鼓进行吉尔福德区(Guildford)的开发计划，除了加高人口密度外，也会配合未来可能出现的轻轨捷运，将会降低该区住户对汽车的依赖，因此并不需要露天停车场。 温哥华市府前市政规划总监托德里安(Brent Toderian)认为，传统商场的空旷露天停车场浪费空间，目前各市的市政规划皆无法避开露天商场停车场。他称市府应该欢迎开发案，只要开发商能照顾好公共设施、公共空间、社区服务等部分，便可以用「市中心」的概念进行规划。 托德里安表示，取消露天停车场确实会冲击零售业，但只要开发商兴建地下停车场或立体停车场，这个问题便迎刃而解。 本地独立地产咨询公司行政总监郑生指出，大温目前处于土地稀缺的状态，连加油站的土地都纷纷进行开发，广大的露天停车场当然无法幸免。他称露天停车场早已是不合时宜的设计，未来大温商场的停车方式，将会像香港、上海、台北般，转型为更先进的立体停车场。 地产经纪黎恒透露，大型商场一定是人流集中地，将闲置的停车场土地改为公寓，代表大温真正进入城市化。 他称露天停车场其实难以管理，导致经常有盗窃及破坏等罪案发生，改成立体停车场后会更利于保安监控，对司机来说更有保障。 免责声明：本网转载的文章仅为传播更多信息之目的，本网未独立核实其内容真实性，文章也不代表本网立场。如文章侵犯了你的权利，请联系我们修改或删除。本网提供的内容，包括并不限于财经、房产类信息，仅供参考，不构成投资建议；本网内容，包括并不限于健康、保健信息，亦非专业意见、医疗建议，请另行咨询专业意见。本网联系邮箱：contact@cacnews.ca  |
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