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据美国科技媒体CNET于11月23日报道，Semi卡车将包括两款，续航300英里（约合482公里）的入门版车型售价为15万美元（约合人民币98万元），而500英里（约合804公里）续航里程的车型售价为18万美元（约合人民币118万元）。预订需要支付2万美元。
CNET报道中提到，美国目前柴油卡车入门价格大约为10万美元，每年的燃油花费接近7万美元，再加上其他支出，每年的总运营成本大概在18万美元以上。而特斯拉Semi卡车用电成本远低于燃油花费，这样看来，Semi卡车15-18万美元的售价并不算高。
据观察者网此前报道，当地时间11月16日，特斯拉正式发布了半挂电动卡车Semi。该电动卡车速度可达65mph，一般柴油车仅为45mph，后桥配备4个独立电机，完全充满电后最远可行驶500英里（约800公里），0到100仅需5秒，普通卡车要15秒。 Semi的扭矩超过1000马力，几乎是市面上大多数卡车的两倍。充电速度方面，马斯克发布了专为电动卡车准备的充电站“Megacharger”，车充电30分钟可行驶400英里（约650公里），可连续驾驶6-7个小时，而一般卡车需要15分钟才能加满油箱。 此外，车内还增加增强型自动驾驶仪有助于避免碰撞，驾驶员座位处于正中央位置，提供最大的可视性和控制力，左右配置两块超大显示屏。另外，整车的低重心相当低，这也能够提供更好的翻车保护。 这是特斯拉首次涉足电动卡车领域，马斯克表示，Semi电动卡车将于2019年投产，现在预订需要支付2万美元。 16日Semi发布后，特斯拉股价直线飙升，随后出现下跌。此前，马斯克曾多次对市场做空特斯拉的行为提出指责。 看空特斯拉的人依然拿“产能”说事，Model 3车型的产能问题迟迟未解决，不禁让外界怀疑Semi能否如期生产和交付。
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