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加州虽然富裕，但巨大的住房成本，许多原来提供中产阶级丰厚薪资的大型企业陆续撤离加州，却没有足够的工作机会替代，都使加州中产阶级不断式微，不少加州人“用脚投票”，纷纷出走。  自1970年以来，加州中产阶级人数从60%降低至仅超过一半。这一趋势也似乎是全国各地模式。根据丕优研究中心（Pew Research Center），全美中等收入人口，从1971年的61%下降至2015年的50%。 但在加州，一些人已晋升至上流社会，但却有更多人生活品质下滑，还有些人干脆离开。 查普曼大学城市研究学者Joel Kotkin表示，根据国内收入服务数据，这些离开加州的人，多在30、40、50多岁之间，每年收入约在10万至20万左右。 2007年与2016年之间，加州出走人口比移入人口多出100万，许多人移民至德州、亚利桑那、内华达与俄勒冈等州。 去年与先生、两个孩子移民至德州的Kelly Rudiger说，加州把他们赶出去，他们没能力花年收入的一半支付住房，他与他的先生都是全职员工，他们尽管可以维持生活，但却无法过得更好。 Kelly说，圣地牙哥不再是中等收入家庭负担的起的地方，因此他们将圣地牙哥1800平方呎的房屋售出，如今住在德州4000平方呎的房屋，但支付的贷款却更少。 加州公共政策研究所（Public Policy Institute of California）计算中等收入定义，按2017年计算，收入在4万9716元至17万4006元间。 Kotkin说，加州的家庭在1970年间，支付他们收入的三倍买房子，但如今这个数字已跃升十倍之多。 “谁有这种钱？”Kotkin说：“我住的地方，老年人不断抱怨，我的孩子们只得等我死后，他们才拥有房子。” 圣地牙哥政策研究中心主任Peter Brownell说，加州中产阶级无力负担住房，暴露该州经济脆弱性。 他说，当人们拥有稳定的中产阶级收入时，意味着他们口袋有钱消费，不论住房、衣服、汽车、冰箱等，“我们的经济是来自消费者愿意花费。” Kotkin 说，加州中产阶级是从1990年代开始萎缩，冷战破坏加州航太产业。根据“蓝天都会：南加州航空世纪”（Blue Sky Metropolis: The Aerospace Century in Southern California）一书指出，过去30年间，加州共失去28万个航空相关工作， 此外Kotkin说，房地产和建筑工作也离开，近期企业也受到冲击，丰田、西方石油公司、日产等大量雇用员工的企业正在出走中，这些曾经提供年薪8万、10万至12万元等高薪工作，足以支付中产阶级生活。此外，许多企业因加州高成本的土地、能源、住房等成本，迟迟无法扩张。 Brownell说，加州在创业方面取得巨大成功，包括硅谷高科技、圣地牙哥生物技术等产业，真正成功和高薪的行业已融入，但更需注意的是，相对于低收入者，收入更高的人，在社会上更显挣扎求存。 Brownell说，中产阶级的复苏，掌握在政府、强大的工会和公司。他说，决策者需鼓励在加州创造高品质工作机会，工会需设定工资和工作条件标准，他认为利润丰厚的公司，应支付员工更多。“公司愈繁荣，就应愈有责任感。”
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