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随便找一个经常开车的人问一问：“汽车多少时间该换一次机油？” 对方可能会不假思索地告诉你：六个月或开了5000公里。 如果接着问：“这是谁告诉你的？” 对方可能就答不上来了。仔细想想，每家车行或维修站都这么说，这已经成为“常识”了。 其实，这个所谓的“常识”是一个彻头彻尾的谎言，而本国车主每年要为此多花数以亿万计的、不必要的金钱。  据本地英文媒体CBC报道：对于汽车开了多少公里，或隔了多久该换机油这个问题，答案其实非常容易找到。任何一款汽车的《司机手册》里有详细说明。这个手册是汽车的设计者和制造者们写的，没有人比他们更了解你的汽车了。 在过去的五年里，汽车发动机的制造技术不断发展，大多数车辆的换油频率都降低了。（每款汽车都不同，请以《司机手册》为准。） 然而，汽车经销商们是怎么对司机说的呢？ CBC的记者就这个问题，匿名调查了大多伦多地区6家汽车代理商，其中绝大多数压根没提《司机手册》，都表示每6个月就应该换一次油。 吉普的代理商更建议，汽车每三个月就要换油。 记者又问这些代理商，为什么他们所建议换油频率高于《司机手册》，得到的回答则五花八门。 有的说，加拿大天气比较极端，所以要勤换；有的说，机油如果超过一定时间不换就会分解，影响发动机寿命…… 机械专家惠顿（Mark Whinton）对代理商们的说法嗤之以鼻，直接将其贬为“一派胡言”（nonsense）。 他说，汽车的发动机都是有恒温控制，保证在一定的温度下行驶，所以加拿大天气太冷根本无法成为增加换油频率的理由。 大多数近几年生产的汽车都有机油寿命指示灯，有些是监测机油的存量，有些则是反映出上次换油以来的时间和行车距离，车主只要根据这些指标，再参照《司机手册》一查就知道是否需要换油了。 某些制造商确实说，极端的驾驶条件下会导致仪表盘上换油指示灯提前亮起来，但是那指的是拖车等类型的汽车，绝大多数家用汽车不在此列。  CBC的记者做了一个实验。他找了一台2013款吉普牧马人（Jeep Wrangler），8个月没有换油了，但是上次换油后只行驶了一千公里。按照吉普代理商的说法，这辆车早在五个月之前就应该换机油了。 可牧马人的《司机手册》上是怎么写的呢？“只需要每年换油一次，或开了1.6万公里后再换就可以了”——这同经销商的说法差异也太大了。 到底哪个是对的？ 记者将机油抽了出来，拿去检验，结果是：“尽管机油已经变色，但是质量仍然很好，可以使用”。 《司机手册》胜出！ 为什么代理商会鼓励司机更频繁换机油呢？答案不言而喻：卖出去更多服务，就能多赚钱么！ 在今天，代理商、维修商都记录下了司机的电话，只要有一段时间没有上门，就打电话来催了。大多数司机都是不太懂汽车的，于是就这样不明不白地当了冤大头。 对这种激进的营销策略，机械专家惠顿的建议则是：多看《司机手册》，好好了解了解你的座驾，别被忽悠了。
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