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据中国财政部网站消息，北京时间5月22日，国务院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，公告称，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。 公告表示，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。 据新华社报道，财政部相关负责人对此表示，中国维护多边贸易体制，此次降低汽车进口关税是中国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，中国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合中国汽车产业实际。 这位负责人说，相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给中国消费者带来更丰富更实惠的消费体验。 这一消息已经发布更是引起了中国网民的力挺，纷纷表示这是切实利民的好消息。 确实，中国降低关税对于汽车消费者来说是一个重大利好消息，理论上无论关税降幅如何，都将会使用户获得一个低于过往的进口汽车终端售价。 国海证券就推理认为，进口车的税费主要由三部分组成，除了关税以外还有消费税和增值税，在此基础上测算一下进口汽车的综合税率。以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，关税下降为 15%，总税费为37.29万元，整车价格下降8.0%。相对于原本高昂的价格，降低关税可以有效减少进口车一部分价格。 据财经网报道，进口汽车关税由目前的25%降到15%。一般来说，汽车关税下调10%综合税率将会下浮11.7-19.5%，特别是4.0升以上的车型，下浮会相对较大，这部分多是超豪华车型，比如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等。 不过高兴归高兴，值得注意的是，降低关税其实也并不能证明豪车会卖个白菜价。 首先，进口车要交的税不只是关税，还有消费税和增值税，而且这两个税都是“价内税”，和关税都是挂钩的，关税降这两个税也都降。 据腾讯财经报道，以一台报关价27万的进口宝马X3为例，关税按25%算总税费大约为14万多，而按15%算总税费大约为11万多，省了3万多元。但这并不意味着买宝马X3就能省3万。 首先这钱并不会全给消费者的，就算厂家商家都比较良心，与消费者共享福利，消费者也只省了1万元。当然，这也要分什么车型，价格是受到供求关系影响的，如果是销量差的车型，厂商可能愿意让更多的利，提高竞争力，而如果是紧俏车型，厂商继续加价销售也很有可能。 反而这次降关税，影响最大的其实是中国产汽车。 据悉，大型国有车企,比如一汽、上汽、东风等车企的主要利润来源就是合资企业。这些车企旗下自主品牌发展也要依赖合资公司带来的利润和技术，合资股比放开对这些企业发展自主品牌来说，不管是资金还是人才，都是相对不利的，但也会倒逼他们加快自主品牌的创新发展。 而这一“危机”，也被机智的中国网民猜个正着。 其实就像微信公众号“国是直通车”报道的一样，中国汽车关税有进一步降低的空间，但不宜过低。中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为，“如果关税过低，有些跨国车企可能会把重心转向出口，而放弃在中国国内的合资生产。如韩国，他们距离中国很近，其本身汽车工业又比较发达，如果中国汽车关税过低，他们极有可能把重心放在出口上。” 附：中国下调汽车关税税率一览 1985年以前，中国整车进口关税为120%—150%，在整车进口税的基础上，还会加征80%进口调节税。 在1986年，中国将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准。当时，燃油轿车排量3.0L以上的进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%。 1994年4月1日，中国进口汽车市场迎来了第一次关税下调。在175个汽车税目录中，有105个进行下调。排量3.0L以上燃油轿车税率降至150%，3.0L以下车型税率降至110%，统一下调70%。 1997年10月1日关税再次下调。排量3.0L以上进口汽车关税税率降至100%，3.0L以下降至80%。 2001年1月1日，排量3.0L以上进口车型关税税率降至80%，3.0L以下降至70%。 2002年1月1日，排量3.0L以上进口汽车关税税率调整至50.7%，3.0L以下降到43.8%。 2003年1月1日，排量3.0L以上进口汽车关税税率降至43%，3.0L以下降至38.2%。 2004年1月1日，排量3.0L以上进口汽车关税税率降至37.6%，3.0L以下降至34.2%。 2005年1月1日，中国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，将进口汽车关税统一降至30%，实行关税+排量消费税政策。 2006年1月1日，中国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%。半年之后，7月1日，中国进口整车关税税率最终在第9次调整后锁定至25%，进口汽车零部件关税也降至10%。 2018年5月22日，中国财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
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