气炸！大温又要收一种费 每人要年交缴近3000元！

大温的油价还在161不下来，小编今天就看到两个显得超级荒谬又令人生气的新闻。

第一个新闻本来算是件好事——加拿大纳税人联盟CTF再次指出，大温汽油的附加费太高了！每一公升的汽油，附加费高达51分！全省最高！难怪大温的油价就是比本省其他地方要高。

该联盟BC地区的总裁Kris Sims因此强烈建议，应该立即取消附加税项，减轻省民的负担。

她指出，以大温汽油价格每公升1.609为例：

税前的价格是每公升1.1元

每公升价格附加了联邦汽油税10分

Translink的汽油附加费17分

省府的汽车燃油税6.75分

碳税7.78分

计算所有的税之后，汽油价格还需要再课7.7分的联邦GST

她指出，应该取消联邦及省的汽油有关税项，如此约可节省每公升25分的汽油费用。

那么，一次加80公升汽油的较大四门轿车或是四驱车，每次加油即可节省20元，一个月可以省下上百元。

在上述税费中，Translink的汽油附加费是大温地区独有的，是为了支付Translink的基建工程，比如修天车修轻轨等，相当于加满一桶50公升的汽油需付此税8.5元。

昨天（24日），Translink站出来说话了：

好家伙，CTF还没有要求你取消这个附加费呢，结果Translink自己主动跑出来说要取消！

要知道，一直以来，汽油附加费都是Translink的一项重要收入来源。2016年，TransLink总收入17.3亿元$1.73Billion，其中有3亿9570万元来自汽油附加费。

现在，取消这个钱，每公升汽油就可以少付17分钱了！搞不好油价至少可以回到150时代了。

万万没想到！

Translink后面还有重磅！

Translink说，取消汽油附加费的补偿方案有二：

一是收“交通拥堵费”

在桥梁等交通“堵塞点”征收过路费，以促使司机更改路线，或避免高峰期开车进出城，从而分散城市的交通流量。

比如说，北温的朋友们，过狮门桥上班，请先交3.55-5.32元过桥费哈。

还有PortMann桥、Pattullo桥、Queensborough桥，真的是太堵了，咱们也给它弄个收费关卡吧，每次过桥收个5.52到8.27元好了。

在这个收费模式下，每户家庭平均每日支付$5-$8，即每年支出$1,800-$2,700；

二是按司机行驶里程数征收路费。

路费将根据区域和时段的不同浮动。

而这种收费模式将使每户家庭平均每日支出$3-$5，每年支出$1,000-$1,700。

他们认为，两种收费模式都可使道路堵塞程度下降20%-25%，并为政府带来每年15亿的财政收入。

最终采纳哪种建议，由 Translink 于2018年9月前确认。

建议获确认后，省政府就可以立法执行了。

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