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就在中美贸易战互相“开火”的同时，一艘名为飞马峰号（Peak Pegasus）的货船，载有上万吨美国大豆，6日赶在中国对美国大豆征收25%的关税落地前，以13.5节的最大航速开向中国北方。可惜这艘“最励志的船”，没能在６日中午12时前抵达大连港，目前仍在大连外海，恐怕就要多交人民币千万的关税。  香港01报导，消息称，飞马峰号是为中储粮总公司运送7万吨美国大豆，总值逾1.5亿元人民币，原本预计在6日早上9时到达，可以避过上调关税。谁知道未能赶在预定时间前到达，只好全速前进，希望能在12时前泊岸。 但最终货船下午5时后才抵达，势必难逃被征收至少3750万元人民币的关税。 报导说，这艘船可说是“拚命”前进，原本设计航速为12.5节，6日几乎大半日都开在13至14节，超速冲往中国。 不过，随着中国外交部发言人陆慷公布，中国对美国商品征收关税报复，消息“打沉”了飞马峰号的希望，货船已经在海上放慢。 如果飞马峰号货主不想缴交高达25%的关税，就只有将大豆倒入海销毁，以及运到其他国家出售，因为根据农产品出口规定不可以退回原产地。 另据明报报导，大豆是中美贸易战一大焦点，占美国对中国农业出口额200亿美元中的60%。根据田纳西州大学一项研究推测，美国大豆对中国出口额至少跌45亿美元，势对豆农构成不少打击。 中方寻求以巴西大豆取代，但有分析指出，美国大豆占中国市场份额太大，中方无法找到其他供应完全取代，且其主要用途为制作养猪饲料，北京以大豆为报复武器，将推高国内猪肉价格。 ●北京拖4小时宣战 海关大乱 一直强调一旦贸易战开打将奉陪到底的中国，在美国打响第一枪后，竟未立即批示反击。中国多个港口在未接获上级指令下，不懂如何征税，只好拖延或搁置美货清关手续。各港口直到6日下午4时停止办公后，新华社才发文确认反击关税早在中午12时生效，反应慢4小时。分析指，事件反映习近平对贸易战未有十足信心。 路透报导，上海港每天出入境550艘货轮，每日处理货量192万吨，昨天的货物包括一批美国酒，它们由上海一家葡萄酒商预订。该商人表示，在昨天中国征收美关税的首日，官员竟减慢清关手续。他说，官员对如何或何时实施关税感到困惑，“他们搁置了所有事情，因为存在不确定性”。上海一家负责处理进口商通关的企业主管也透露，海关官员向他证实上海港搁置部分美国进口商品的通关作业。 报导说，除了上海港，山东港口也有类似情况。山东有商人接到港口海关通知，同样放慢了清单上美国商品的清关速度。该商人透露，通关作业推迟原因，是等待中央下达实行新关税的指令。路透分析指，由于未有官方的正式文件，港口对征税与否感困惑，造成港口混乱。 中国一直称“不打第一枪”，但当美国发动贸易战会立即反击，官媒足足迟了4小时才正式宣布征税应战，以致港口可能在首日未有向美国货征税。 中国反应之慢，令海外媒体甚为诧异。美联社表示，中国虽说必定作出反击，但是却没有给出报复的细节。英国经济学人智库中国研究总监任韬（Tom Rafferty）亦指，港口官员可能不知道要收多少关税，对中国迟迟未有应对感到震惊。 港媒报导，有评论员分析，中国反应过慢，有可能显示出习近平及刘鹤等官员对贸易战没有把握，想再拖一天看看有否斡旋余地。
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